S2000のプロフィール・S2000のプロフィールに関するカスタム事例
2020年12月13日 01時02分
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
ALMでは一眼の使い手がたくさん居て、魅力的な写真を撮って頂きました🥰ありがとうございます😊
ただ・・・
トップの写真はLINEアルバム見ても、本名しか分からなくて、Nさんとしておきますね😅💦
すいません🙏
さて！
みなさんに撮って頂いた写真の紹介も兼ねて、
新生S2000はプロフィールです。😊✨
リヤバンパーは、ＡＰ２の純正バンパーが好きなので、そのまま使用しています。
サイドステップは国光なのですが、純正バンパーに自然に繋がるデザインなので、違和感なくまとまっています。👌
あまりに自然過ぎて、サイドステップの存在に気が付かない方もかなりいます。😚
マフラーは無限です。
実は２本目になります。😁
無限マフラーは初め、軽さにこだわり過ぎて、ステーが千切れるなど、耐久性に問題がありました。😅
何度かモデルチェンジをして、問題点をクリアしたものが現在販売されています。私のマフラーは、モデルチェンジ後なので、質実剛健な造りをしています。😁👍
またも、Nさん撮影です😊
ボンネットがピアノブラックに塗装されているかのように艶感が出ているのが大好きです🥰
純正フェンダーの爪を折り、さらに叩き出してオーバーフェンダー化させました。😁✨
純正と見分けが付かないのに、数cmオーバーフェンダー化されています。さらに、上にも数センチ持ち上がっているので、255/35R18サイズのタイヤが、さほどキャンバーを付けなくても自然に入っています。😊
あくまでも自然に、やり過ぎない。😉
私のS2000のコンセプトです。
続いてTAKさんの撮影になります。
低く構えたように佇むS2000
いやぁ〜。。。。
なんて私のS2000はカッコイイんだろう😍😍笑
思わず、自分の車に呟いてしまいました🤣🤣🤣
国光のバンパーにサイドステップ😊
無限のボンネットにハードトップ🥰✨
いや、もう、たまりません❣️😍😍😍
親バカならぬ、愛車馬鹿ですね😅💦💦💦
こちらもTAKさん撮影です。
似たようなアングルでも、撮影者が違うと写真の雰囲気が変わりますね🥰
さて、こちらの写真ですが、
イベント用のナンバーも大切なポイントですよね😋
ちらりと見えるブレーキダクトも、走りをアピールします。😁
室内に後付けメーターが見えますが、水温計です。
ホンダ車は水温管理が出来ていれば、油温は大丈夫なので、水温計だけ付けています。😉
あおぞらさんの目の付け所は流石です。😳
新品のヘッドライトの輝きに気づいて、プリズム反射を利用した写真を撮ってくれました。🥰
虹色に輝くヘッドライト☺️
何年もつかなぁ〜🤣🤣🤣
あおぞらさんの撮影は、ポイントが明確ですね！😆✨
無限のウイングは１３年も活躍しています。😁
下駄を履かせて、少し上げています。
翼端板のカーボン部分は、白ボケしても磨いてクリアを塗り直せば復活しました。😄👍
確かな品質、値段に見合う耐久性。
やはり無限は最高です！😆✨
最後にryuさんの撮影です。
メチャクチャ綺麗に切り取ってくれました🤩
うん。カッコイイ😁
フロントのホイールと、リヤのホイールで、銘柄が違います。銘柄というか、メーカーも、デザインも、全然違います。😁
１８インチ、フロント９J、リヤ９.５J。
このサイズをピッタリに入れる為には、前後でホイールを揃えるわけにはいきませんでした。
サイズ優先で😎
しかし、カッコよく！😋
更に、剛性は高く、超軽量！！！😆
て、探しまくったら、こうなりました。。。😅
最後にNさんの撮影した写真を再び☺️
私は、絶対にこの切り取りはやらないので
凄く新鮮でした！😳😳😳✨
バックの案内標識が良いアジを出してる！
そして、上半分でもカッコイイ！😆爆
締めの写真もNさんで😉
リヤキャンバーは、純正アームの限界まで付けてありますが、純正の範囲内で収めています。
街乗り、通勤、ドライブ、買い物、峠、サーキット
全てのステージで
運転が楽しい！
と言えるセッティング☺️
そんな車に仕上げました。😄✨✨✨👍
長々と、お付き合いいただき
ありがとうございました😊
Nさんは、とりいさんでしたか😆
あおぞらさん、ありがとうございます😊
