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クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
友達と観覧車と一緒に撮ってきました正面！後ろ！後ろのクラウンだけ！
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昨日は千葉県のユニオン杯へ💨搬入？撮って貰ってたみたいです🎵車高も低くないし、シンプル過ぎて受けが悪いんですかね・・・
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久々に来た
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細かいモール類、ルーフ、グリルフィンをグロスブラックでラッピング🔧去年の夏初イベントでした🎵
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父に教えてもらいながら、クラウンをいじいじしたところを載せます！父が全部やってくれたところもあります(^_^;)足元のライト(ドア開けたりしたらつくやつ)...
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3年ほど前の走行会後💨このあとアルミが一般道で割れました😢気に入ってたのに。。一応バンパー外して💨
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近くに行く用事があったのでその帰りによりました後から〜
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初投稿秘密の作業場にてエステートサイドステップ取り付けました！
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免許取得から一年がたちました。クラッチ死亡させちゃったり傷増やしちゃったり…ごめんよ…いつかオールペンして傷無くすからね…(´・ω・｀)グーネットに出てた...
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