GT
GTA
M GT
M GTA
456
大黒PAで最も多い12気筒フェラーリになってます。
H.Y号のリアダンパーまだ交換して数年しか経ってないはずなのに、ガシュガシュ音がします。車検で入庫したらいよいよ音が大きくなってきたので「こりゃどこか擦れ...
アイドリングはするようになった。もうちょっとガスを薄くしたい。
水分が溜まって端子間で導通ショートの痕跡過電流でハンダが高温化、端子が劣化して片方の足が取れて導通抵抗が上昇。さらに発熱
群馬号のフロントダンパーのセッティング変更について書きます。要点は「硬くしたわけではない」ということです。今回は群馬さんの要望をお伺いしたうえで、群馬さん...
車検合格
これが出来上がり。この修正を出張で、その場で修正最初途中完成
絵になる
90年代のカーグラの表紙みたい
ハンディオシロスコープ購入
ヒューズボード1枚完成
ダンパーのセッティング変更はどうやら成功したようです。「素晴らしくイイ感じ。ドライバーがついてゆかない。」とメッセージ頂きました。
どうも片側だけエアーを吸っているっぽい。助手席側だけプラグ燻ってる。なんか運転席側スロットル周辺からシューシュー音がする。オイルセパレーターからの配管を止...
リトラモーター修理
セッティング変更したダンパー装置ガス圧をちょっと上げて、伸縮ともにシム組み変更。
組み付け中
組み上がったMTの台上テスト
ネジ寿命につき新品。国産ではあり得ないこの贅沢な構造。
遮熱板焼け落ちてるので市販の断熱材で代用
助手席側錆止め塗装硬化したので、シール剤塗布
MTテスト
プロペラシャフトを付けると、この位置でバランスするように設計されています。
レリーズベアリング交換
ミッション組み上がり
改良版到着
午後にやる事無くなっちゃって。子供の相手もひと段落。で、趣味の鈑金修理。パネルボンドとネジとリベットで接合
ファンベルトベアリングがキーキー鳴きだしたのでベアリングを交換しました。グリスが沸騰して外に出ています。オルタネーターベルトが通常1013mmのはずが99...
オーディオの表示が安定しない。配線買いに秋葉原に
456M下潜ったらネジが緩んでた。点火コイル死亡リトラモーター寿命リモコンキー修復ブリーザーホース膨潤詰まりで交換
メインは出来たかな？明日、天気悪いらしいのでフタは全部付けたけど(仮)ね。
黒く塗った
メタルブッシュ交換。メタル柔らかいので、慎重に組み付けて、シャフト通して、修正して。ポンとは付きません。
助手席側錆止め塗布
シール剤が到着したので、やり残し部分をシールして床面の修理完了。硬化したらサンドブラストの砂を落として大掃除
シャフト増えた。
ミッションのシフトシャフト支持ブッシュ打ち替え。
完成。ウォーターポンプ高風量サブファンタイミングベルトカバー
高風量サブファン。完成勿論、ボルトオン風量30%up
ウォーターポンプベアリング崩壊
純正同様のスプレー式シール剤塗布予定より面積が増えたので手持ちじゃ足りなく、後日追加施工
硬化完了恒温硬化炉から持ってきたコタツヒーター設置して正解。この季節だと全く硬化しないか、一週間くらいかかるところを24時間で硬化できました。(この24時...
これが、こうなる。
インナーフェンダー接着
防錆塗装
ベースに仮付け修正無しでソケットのアシが刺さる
ついに自社製ヒューズボード基板到着！！！
パネルボンドにてフロアを接着
スポーツカーで宇宙の旅に
サビ取り完了
456M祭り
