ランサーエボリューションのネオクラシック関連カスタム事例66件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
三菱のディーラーにて2回目の車検を受けました。コースは基本パック24ヶ月点検・ブレーキフルード交換・クラッチフルード交換・燃料系洗浄剤注入(MZ10072...
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こだわりは90年代当時仕様のイメージしてなるべく崩さないようにしてます。予算に余裕が出来れば吸排気＋スポーツECU(マインズ等の吊るし)で雰囲気を楽しみた...
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今年も同じ桜スポットまで行って見ました！前回は葉桜だったのですが今回はバッチリです👍
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今まで所有した車で1番は現愛車のランサーですね。満足出来る所まではせめて乗りたいです！
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保留にしていたオイル漏れ修理を三菱のディーラーでお願いしました。作業内容〜3本のベルト脱着クランクプーリー脱着タイミングベルトカバー脱着タイミングベルト脱...
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初度登録から28年目になりました。約3年半乗りましたがどこまで乗れるか挑戦中です！
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ご無沙汰してます。オイルパン交換から約4か月再びオイル漏れをしてました💦1年前と同じくタイミングベルトカバー内からのオイル漏れなのでまた開けて見ないと分か...
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ドラレコ取付後初の写真です😊第1世代のエボⅡまではトランクの三菱、ランサーGSRはエンブレムでした。理由は分かりませんがエボⅢだけはデカールなのです。元オ...
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アルトに続いてランサーも未塗装樹脂コーティングをしました。施工前施工後デッキガーニッシュのモールが縮んで古臭いですが自己満足に仕上がったので良かったです！
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本日は納車から3年目です。
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直近で人に見せる機会がないのですが1年ぶりにボディを磨きました。閲覧注意です💦だんだん酷くなってきてるので早めの決断をしないと…7月にオイル漏れ修理(タイ...
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新しく買ったオイルフィルターレンチです。今回からエルフのアレ(10W40)を使ってみました。緑色の変わったオイルです！
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通勤快速のタイヤ交換となりまたまた車検が遠のく結果に５月跨ぐと、税金(割り増し)を先に払わないと車検受けられなくなってしまう・・・許して、ヘボⅡ
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