不明 リヤピースストレート のレビュー評判や装着写真 [9件]
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不明
リヤピースストレート のパーツ情報
不明 の リヤピースストレート マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
リヤピースストレート マフラー の投稿
ろどっきぃ さんの リヤピースストレート の投稿
取付車種:
AZ-オフロード JM23W
メーカー不明(StSマフラーと言うそうです。) タイコがないただの筒 サイレンサー付きで、車検はギリギリ通る可能性有り。 サイレンサーを抜くといい音します。
CLS500 さんの リヤピースストレート の投稿
4本出し加工
お お た ぐ ち ®︎ さんの リヤピースストレート の投稿
取付車種:
MR2
懲りずにマフラー作りました🙌 ストレートとしては4号かな?? φ50→φ38デュアル けっこう軽いです☺️ホームセンターはマフラーの宝庫です(?)もうそろそろ溶接が上手くなりたいです😂いちおう音量注意です🙇🏻
HIROKI さんの リヤピースストレート の投稿
取付車種:
3シリーズ クーペ
空吹かし。 どこかのシビック屋さんが作ったワンオフステンレス。2000回転以上で排圧掛けるとバリバリ鳴る。 ドルフィンテールが本気っぽいけどあんまり好きじゃない。走行動画。 うるさい。
お お た ぐ ち ®︎ さんの リヤピースストレート の投稿
取付車種:
MR2 SW20
通称: 3号。 昨今のスタンス界隈で流行り(?)の“ヤバい取り回し”を目指して作成した鉄くず卍 低速スカスカ病はほんの少しマシになったものの、それを補って有り余る重量増を果たしている😇 アップダウンがあるレイアウトゆえ、パイプ内に水がたっぷり溜まるという、構造上の欠陥を持つが、リアビューのインパクトだけは抜群なので、個人的にはアリ🐜 現在はお蔵入り中(引き取り手募集中)。。 装着日: 2018年2月4日 →2018年4月8日 取外し 一旦シングルでレイアウトだけ確認👍デュアルにして耐熱シルバーにて塗装。 オールスチールなので激重です🙅♂️いめーじ図()
お お た ぐ ち ®︎ さんの リヤピースストレート の投稿
取付車種:
MR2 SW20
通称: 2号。 “更なるちょいワル”を目指して急遽作成されたデュアル単管パイプ卍 材料費は実質タダ👍 パイプの肉厚があるため、見た目に反してズシリと重いのが難点か🤔 その上、1号の欠点を全て受け継いでいるというゴミさ加減を有するが、見た目は完全にストライク🙆♂️ 作った時期が時期なため、まともに路上を走っていませんが、なんとなく満足したのでお蔵入り😇 現在は福島あたりを元気に走り回っているらしい。。 装着日: 2017年12月31日 →2018年 2月 4日 取外し材料はこちら💁♂️ 庭に落ちてたパイプとHKS リーガルマフラーの遺品。生粋の不器用さんなので、この分岐ごときに結構な時間を費やしました😑かれこれ完成。 意味があるのか不明ですが、2本の長さを揃えるというコダワリを発揮しました😇ガソスタは盛れる🤤
お お た ぐ ち ®︎ さんの リヤピースストレート の投稿
取付車種:
MR2 SW20
通称: 1号。 “ちょいワルな感じにしたい”その一心で作ってしまった(?)ただのパイプです😇 納車時に装着されていた HKS リーガルマフラーのサイレンサーを潔く捨てた力作卍 “軽い”以外の利点は一切なく、低速スカスカ、うるさい、すぐサビる...といった残念なヤツでした🎍 インナーサイレンサー装着、耐熱塗料施工といったマイナーチェンジを経ながらも、1ヶ月ほどで後任(?)へとバトンタッチ👋 装着日: 2017年11月19日 →2017年12月31日 取外し納車時に装着されていたHKS リーガルマフラー。 サイレンサーがないと凄く軽い🙆♂️ 中間パイプはそのまま使用しました👍仮合わせ〜。。この当時は、これがイカしていると思っていた🤔これだけなので軽くて当然👋 オレンジで塗ろうとするも、さすがに思いとどまった😇アフターファイヤー🔥🔥🔥卍 本当はこれがやりたかっただけなのかもしれない🤔
ken さんの リヤピースストレート の投稿
取付車種:
シーマ HF50
フロント、中間、リヤまでフルストレートなのでなかなか爆音です(笑)
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