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T.M.WORKS ハイパフォーマンスコイル のレビュー評判や装着写真 [1件]

ハイパフォーマンスコイル のパーツ情報

T.M.WORKS の ハイパフォーマンスコイル その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

ハイパフォーマンスコイル その他 の投稿

取付車種: ジムニー JB23W
販売元は柏のレインボーオートさん。 注文していた品が午前中職場に届いたので、マイデスクで開墾wこんな箱で届きました納品書といっしょに小さなステッカーが3枚同封されてました。 どこに貼る?wTM.WORKSさんのやつっすね。 なぜか本家のサイトにはありませんw箱を開けると、ひとつに一枚づつ保証書が入っていました。鮮やかな赤がかっこいいですw せっかく取り付けても見えなくなるパーツのひとつwいちぉアップよいこの私は昼休みに作業せず、本日の勤務終了後に取り付けました。 まずはノーマル純正バラシからお馴染みの純製品はカプラーが固いっすんで、取り付け後インタークーラーを戻してカバーしたらさよならーw このあと、ちょっと遠回りして帰宅。 ※インプレ エンジンスタート直後から、、、音がレーシーw アクセルをあおる=すてきな音 走り出してすぐ、アクセルのつきがいい‼️ なんだ❗この感触は、、、。 トルクが太ったとかパワーが上がったとかそういうんじゃない。 もっさりしてた吹け上がりに力がある。 エンジン音に嫌みはなくまさにツインカムサウンド。 うちの山菜号は低速がスカスカで、4500rpm越えないとタービンが仕事しませんw 2000~2500rpmで流してるときが、今回パーツ交換しても実感がない部分です。 ところが、3000rpm付近から↑はまるで別の車(大袈裟w)です。 なんとも言えない不思議な感じ。 おそらくだけど、タービンが仕事し始めたあたりから燃調がうまくいってるのかなぁと。 そして、一番実感したのはエンブレがよく効くようになった。気がするw 5速から4速へシフトダウンして速度調整していたながーい下り坂も、5速のまま降りられた。 これはビックリ。 シビアなアクセルコントロールについてこれるエンジンになったです。 燃費データは取れるほど走ってないのですが、ちょっとだけ期待してます。 費用対効果を考えたとき、人それぞれってことになります。 自分はレスポンスは重視するので、それだけでも高い買い物ではなかったなぁ。 まだ全開してないので、そのうち再レビューしますm(._.)m

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