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TRUST GReddy エアインクスBタイプ のレビュー評判や装着写真 [26件]
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エアインクスBタイプのパーツ情報

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エアインクスBタイプ のパーツ情報

TRUST の エアインクスBタイプ エアクリーナー/インテーク に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

エアインクスBタイプ エアクリーナー/インテーク の投稿

コーちゃん さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC31S
エアクリ付けました。みんカラで見てはいたんですが取付ほんまにめんどい…… けど2時間位あれば付いちゃいますね。 見た目がかっこいいのと、音がなんかデカくなりました。アクセル踏むとｼｭｺﾞｯて鳴きます。あと、なんかめちゃ速くなりました。全然違う。 トルクの低下とかはよくわかなんないです。高いけどかっこいいので付けるといいと思います。
サスケ さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: チェイサー JZX100
TRUST Greddy インタークーラー spec LS 取り付けしました！インタークーラー取り付けに兼ねて、エアクリーナーも交換しました！
ツナじぃ さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: アルテッツァ GXE10
ハセmj さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: プレオ RS
増税前という言い訳で買った部品達が続々とw プレオのリアディスクブレーキローター(純正ソリッド)が一番高いっ！！パッドもめっちゃちっさい！！ ん〜コスパ悪い〜(´д｀) まぁこれでちゃんと走れるようになるかなー！
コウ・ハシヤ さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: 86 ZN6
バケツです。全然投稿してませんが生きてます。 さて、今更感ありますがマイカープロフをば。半年足らずで潰した1代目の箱替えで購入した2代目は、外装はある程度仕立ててもらっていましたが、それ以外の部分は自分であれこれ手を加えてます。 マフラーは知り合いから譲ってもらった柿本改 Regu.06&R。キノコ型エアクリーナーはTRUSTのGReddy エアインクスBタイプ。純正ノブより少し重めの、RAZOカーボンパターンシフトノブ。これからもどんどん弄っていこう……と思っていた矢先、自身の勤め先から忠告(？)を受けてしまい、現状のままだと自分の将来に悪影響を及ぼしかねない事態に……。 どう対処するかは現在検討中です。
Silvia S15 さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: シルビア S15
外装はほぼノーマルです 色は純正パールホワイトマフラーはリアのタイコ以外ストレートです 車高はそんなに低くないかな？ホイールはF 8j R 9j タイヤはF 215/45 R 245/40 エアダクトホースはホームセンターのアルミダクトホースですバッテリーはトランクに移設しました IGコイル、ハーネスは社外品に交換してます プラグはプラチナの8番です至る所がピンクです(笑) 8インチのサイバーナビ Defi 4連メーター アペックス パワーFC制御です
ヒロ さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: シルビア S15
2002年11月に新車で購入。 エアロ:純正オプション ボンネット:アストロプロダクツ製カーボンシート ヘッドライト :WISESQUARE リペアレンズFフェンダー:D−MAX ホイール:TE37 ホイールナット:KYO−EI レデューラレーシング 2PS シェルタイプナット Fタイヤ: NANKANG NS-2R 215/45R17 Rタイヤ: NANKANG NS-2R 235/40R17 テールランプ:78works ファイバーテール スモーク ウイング:貰い物なので不明 追加メーター:Defi Link Meter BF 水温 油温 油圧 ブースト ステアリング:NARDI シフトノブ:純正オプション ブーストコントローラ:GReddy PRofecBタービン:GReddy T518Z タワーバー:CUSCO ラジエーター: KOYO Racing Radiator TYPE−R エアクリーナー:GReddy エアーインクスB サクションパイプ:GReddy ミッション:nismo 強化クロス6速トランスミッション 補強:オリジナルマフラー:BEE FREEリア開口部〜トランク:オリジナル補強リア開口部〜トランク:オリジナル補強
jun_s15 さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: シルビア S15
首都高ドライブ♪ 久々の大黒PA 平日なんで空いてて良かったです
ジーセー さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
購入して3年半になりますが、飽きない車です🎵
J さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: eKスポーツ H81W
BLITZの青キノコからTRUSTの黄色キノコに交換。吸気音は同じような感じ。加速中のシュゴ～はいつも楽しい。でもこうなるとブローオフバルブまでも手に入れたくなってしまうのが人情というもの。いつになることやら・・・・？純正のターボを長持ちさせるのに必要かもしれませんが導入は先送りです
ゆきはん さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
毒キノコを栽培してしまいました。 ECUはノーマルなので、サウンドチューンと言う事で… 高ギア、低回転からブースト掛けるとかなりいい感じで吸気音と純正ブローオフの溜息が聞こえます。吸気音度が気になってましたが、今の時期ではアイドリングでは50度近くまで上がりますが、走れば40度超える事は無かったです。 エンジンカバーは付けた方が温度は下がる感じでした。
にっくん。 さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: CX-5 KE2AW
やはり毒キノコ。 プシューーの音がたまらん。
ねぎとろ さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
吸気温度は思ったより、上がりません
ざっきん さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: カローラランクス NZE121
今まではブリッツの2zz用？のやつを加工してつけてましだがアップガレージで安く手に入ったので交換しました今までのはステンレスのメッシュだったので洗えば長い間使えましたがエアインクスはフィルターがスポンジみたいな感じで定期的な交換が必要です
菅笑 さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
納車当時に着いていた不明の社外エアフィルターが劣化していたため取り付けしました。 HKSと迷いましたが金銭面の関係でこれを選びました。 乗ってみて おぉ！吸ってる吸ってる！と感じるほど吸気音が上がりました。 結果:大満足※納車当時のエアフィルター
もふぬこ さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BP5
ブーストがかかるとシューっと吸気音が聞こえてきてアクセルオフでブローオフの音がそこそこします。吸気温度は夏場は下道走行時40度オーバー、停車60度オーバーです。音はアペックスのほうが大きく感じました。
青 さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン
個人的な体感ですが、ブーストかけた時の吸い込みがスゴいです。 踏まなければ極端に燃費は悪化しませんが、踏むとかなり落ちました。 1か月ほど使用しましたが、むき出しのため汚れはかなりついてました。フィルターの定期的な交換は必要です。
ミソさん@VM さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BP5
毒キノコ(。・ω・)ﾉ 吸気の効率は間違いなくアップしてるでしょう(笑) ただ、下のトルクはちょっとスカスカになったかなぁ(´-ω-`*) 作りは…まあ、お値段以上ニトリ(笑) フィルタ固定カバーがプラスチックだったりしますが、現状は問題なし( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
てんちょ〜 さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: アルテッツァ GXE10
某オクで新品ゲット。取り付けで面倒かった部分はセンサー配線の延長加工。 吸気音は意外と静かで回すと聞こえるかな？？程度でした笑 効果は軽く回るようになった気がする…が、このエンジンルームの見た目を手に入れたのでよしとしましょう！！
kaneやん さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BNR34
むき出しタイプのエアクリ✨ フィルターの効果は全く分かりませんが、まあサクションパイプの方が効果絶大なんでしょう、見た目にも😁
みさだです(´･ω･`) さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: ライフダンク JB3
物欲に負けて購入… でもいい音してくれるし、エンジンルームの見た目も良くなったので良しとします( ･×･)wサクションホースも変えたいなあ… 社外でてないし作るしかないか( .. ) ついでに遮熱もしたい！
パラ・パラオ さんの エアインクスBタイプ の投稿
取付車種: RX-8 SE3P
前回の投稿でもチラッと紹介しましたが、自分のクルマはTRUSTのエアインクスを付けています。というより、納車したときから付いていました(笑) このエアクリの魅力はやっぱり吸気音でしょう！エイトの社外エアクリの中でもトップクラスだと思います。アイドリング時でも吸気音が聞こえてきますが、窓をあけて踏み込んでいくと…キュウゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ～～～～～～～～ 、と吸ってるぞ感がハンパないですwwwwww ただ問題が1つあります。 それは… フィルターが右フロントのタイヤハウス内にいることです💦フィルターをチェックしたり交換するのも、タイヤをはずさないといけないのでかなりめんどくさいです(￣▽￣;) まあエンジンなどの熱を極力吸わないようにした結果だとは思いますが💦エアインクス本体も交換用フィルターもかなり安いので、性能面が少し心配ですがTRUSTなので大丈夫だと思います。(ほんとは違うのにしたい(´・ω・｀))

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