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TRIAL エキゾーストマニホールド のレビュー評判や装着写真 [3件]

エキゾーストマニホールド のパーツ情報

TRIAL の エキゾーストマニホールド その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

エキゾーストマニホールド その他 の投稿

取付車種: MR-S
今回ダイエーモータースさんに預けるにあたり、 予算を決めて以下のような方針をたてました。 ・走る、曲がる、止まるを全般的にチェックし見直す ・設計思想を尊重しつつ、弱い所を強化する ・車検対応でバランス良く 中でもハイライトは排気系 MR-Sのエキマニにはサブ触媒があり これが凄い排気抵抗になっているらしい… Cartuneで工場長さんにもアドバイス頂いたのですが、 ココを改善すると別物に化けるとの事。 TRDは触媒レスのストレートエキマニ供給終ったので MR-SエキマニだとUSAのTRD模倣品が有名ですが ダイエーモータースさんによると TRIALエキマニは受注生産で未だ供給可能とのこと!! 模倣品は加工精度に大きく難あり、の話が多く、 また割れてもめんどくさいので、ちょっとお高いですが、 TRIALさんのエキマニ導入を決めました。 マフラーは前オーナーさんがFujitsubo入れてくれたので、 併せてSARDのスポーツキャタライザーも導入。 これで排気系は一新です! 仕上がったクルマは… 大変良い意味で全然違うクルマになりますた!!! もっさりして乗用車臭かったエンジンは 吹け上がり良く回ってくれます! イメージとしては排気量がUPしたような… 馬力、トルクとも向上し明らかに速い!!! 音もFujitsubo Legalisは大人しめな事もあり マフラー交換した割にはイマイチだったのが 実にスポーツカーらしい音に! キビキビと気持ち良く回り 爽やかにエンジンを使いきる感覚! 大排気量、スーパーパワーにあまり興味がない 私には十分すぎるリニアな加速! 本日変身後初の六甲行きましたが楽しかった❗ パワー不足感じたヒルクライムも調子良く 狭い峠道駆け抜ける位なら十二分に楽しい。 何より、踏もう、という衝動に駈られます MR-Sは排気系一新が吉 というかやらないと乗る意味無いと思うくらいです。 今回は非常に満足度高く、 NAにしては想像以上の変身です。 自分好みに弄る為の玩具位に考えてたZW子ですが ますます好きになりました❗ PS O2センサーも併せて交換しました

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