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SEIWA K376 ナンバーベース のレビュー評判や装着写真 [6件]
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ナンバーベース のパーツ情報

SEIWA の ナンバーベース ナンバープレート関連 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

ナンバーベース ナンバープレート関連 の投稿

ちりちり さんの ナンバーベース の投稿
取付車種: ラウム NCZ20
年越し前に現況でプロフ更新 前から後ろからサイドエンジンルーム内装唯一の補強パーツ
しーあい さんの ナンバーベース の投稿
取付車種: クロスビー MN71S
フロントバンパーのへこんでいる所が気になったのでナンバーベースを購入しました。白く塗装ロングボルトもセットになっています。
ランド ／ BRZ DIY Channel さんの ナンバーベース の投稿
取付車種: BRZ
プロフ画像更新！！ お金無いから、カスタムとか少ないけど、現状はこんな感じです！ 足回りとかもイジる予定ではいるけど、どれにしようか迷う。スバルメーカーオプションのリアウイングが後ろを引き締めてて良い感じ(´∇｀) マフラーはTrustGreddyConfortSportGTSです！ テール部分のチタン塗装がカッコイイ。このアルカンターラシートは1番のお気に入り！！
かずゆうパパ さんの ナンバーベース の投稿
取付車種: スプラッシュ
大学2年に進級した長男が免許を所得したタイミングで予算60万以下（中古）、全長4メートル以下のコンパクトカー、排気量1.5以下、10年落ち迄の条件で選ぶ中で出会いました。 スズキのハンガリー工場で組み立てられた輸入車（現地生産車）となります。 購入時に比較したのは、デミオ・ベリーサ・スイフト・フィット・ブーン等でしたが、選択途中でスプラッシュ一択になりました。 ８年落ちで走行距離２万チョイ ワンオーナー車でドアデッドニング済みでした。国産のコンパクトカーとは別ベクトルなクルマ。 快適装備等は貧弱ですが、剛性感の高いシャシー、モンロー製shockabsorber、コンチネンタル社製タイヤ、長時間運転しても疲れないシート、６エアバッグ搭載などコストのかけてる場所に好感が持てます。オーバーフェンダー風なサイドパネルがドッシリとしたシルエットを醸し出してます。 個性的なテールランプの頂点に向けてサイドのプレスラインが走っていたり、デザインも個人的にイケてると思ってます。リミテッドというグレードなので、専用内装色となりタコメーター、革巻きステアリング、シートヒーターが装備されてます。 外装はボディ同色のフロント・サイド・リアのエアロパーツ、小ぶりなリアウイング、フォグランプが装備されてます。 アルミホイールも専用デザインとなり、欧州でOMEされていたオペル(英・ボクスホール）アギーラと共通な模様。オフ会参加時に受け狙いでエンブレムで遊んでみました。 結構イケ面だと思うのは、親（？）バカ？ クルマに興味が無い息子より、オヤジがハマるくらい走りの良い可愛い奴です。 メインが２４５馬力２トン弱のMPVですが、非力なのに別の走らせる楽しさが有る不思議なコンパクトカーです。カーボンパーツが好きなので、勝手に弄ってます。 元々左ハンドル車なのでシフトゲートの段差が日本車と逆になってます。（慣れれば大丈夫ですが…） 中古の社外スピーカー入れ始めたらオヤジ弄りが暴走して８スピーカー車に！2020年2月 weds製レオニスナビア02の16インチに交換しました。純正15インチより少し軽くなったかも。路面からの突き上げ軽減しました。 車高は下げれないので（笑）
かずゆうパパ さんの ナンバーベース の投稿
取付車種: スプラッシュ
なんだかんだで結局カーボン柄（笑） 5度の角度が欲しくて購入。↑ つるし状態だとナンバープレートが微妙に下側に出ててシャクレ気味なんですわ〜たかだか５度ですが丁度良くなったかな？ 取り締まり厳しくなるらしいですが、現状量販店で取り扱ってるブツは大丈夫っしょ？ 雑に貼ったラッピングのアラも少し誤魔化せる？ 本当はメインカーのMPVの様にユーロプレート装着したいんだけどネ〜 ちなみに、このユーロプレートはドイツからの帰国子女っス
たか さんの ナンバーベース の投稿
取付車種: Nボックスカスタム JF4
角度がつくので好きな人はいいと思う。嫌いな人はダメかな。 4月18日購入

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