スプラッシュのスプラッシュ リミテッド・嫁から弄り禁止令発令中(^◇^;)・ホワイトを探してましたが、ギブアップ？・不人気車なのも魅力に関するカスタム事例

大学2年に進級した長男が免許を所得したタイミングで予算60万以下（中古）、全長4メートル以下のコンパクトカー、排気量1.5以下、10年落ち迄の条件で選ぶ中で出会いました。
スズキのハンガリー工場で組み立てられた輸入車（現地生産車）となります。

購入時に比較したのは、デミオ・ベリーサ・スイフト・フィット・ブーン等でしたが、選択途中でスプラッシュ一択になりました。

８年落ちで走行距離２万チョイ
ワンオーナー車でドアデッドニング済みでした。

国産のコンパクトカーとは別ベクトルなクルマ。
快適装備等は貧弱ですが、剛性感の高いシャシー、モンロー製shockabsorber、コンチネンタル社製タイヤ、長時間運転しても疲れないシート、６エアバッグ搭載などコストのかけてる場所に好感が持てます。

オーバーフェンダー風なサイドパネルがドッシリとしたシルエットを醸し出してます。
個性的なテールランプの頂点に向けてサイドのプレスラインが走っていたり、デザインも個人的にイケてると思ってます。

リミテッドというグレードなので、専用内装色となりタコメーター、革巻きステアリング、シートヒーターが装備されてます。
外装はボディ同色のフロント・サイド・リアのエアロパーツ、小ぶりなリアウイング、フォグランプが装備されてます。
アルミホイールも専用デザインとなり、欧州でOMEされていたオペル(英・ボクスホール）アギーラと共通な模様。

オフ会参加時に受け狙いでエンブレムで遊んでみました。

結構イケ面だと思うのは、親（？）バカ？

クルマに興味が無い息子より、オヤジがハマるくらい走りの良い可愛い奴です。

メインが２４５馬力２トン弱のMPVですが、非力なのに別の走らせる楽しさが有る不思議なコンパクトカーです。

カーボンパーツが好きなので、勝手に弄ってます。
元々左ハンドル車なのでシフトゲートの段差が日本車と逆になってます。（慣れれば大丈夫ですが…）

中古の社外スピーカー入れ始めたらオヤジ弄りが暴走して８スピーカー車に！

2020年2月 weds製レオニスナビア02の16インチに交換しました。純正15インチより少し軽くなったかも。路面からの突き上げ軽減しました。

車高は下げれないので（笑）