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AKRAPOVIC Slip-on exhust system のレビュー評判や装着写真 [5件]
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Slip-on exhust systemのパーツ情報

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Slip-on exhust system のパーツ情報

AKRAPOVIC の Slip-on exhust system マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Slip-on exhust system マフラー の投稿

GOI☆CHI さんの Slip-on exhust system の投稿
取付車種: 595C 31214T
Three Hundred rear reflector cover! - #abarth #abarth595 #abarth595c #neroscorpione #abarthblack #アバルト #アバルト595 #アバルト595c #スリーハンドレッド #threehundred #recaro #アクラポビッチ #akrapovic #sr7f #レカロ #アイバッハ #eibach #prostreets #リアリフレクターカバー
まさし56 さんの Slip-on exhust system の投稿
取付車種: M3 クーペ E92
V8 NA 左ハンドル MT 最高です。stoptech trophy big brake kit 肉抜きによる軽量、アルマイト仕上げ。街乗りでも扱いやすく、止まります。 TE37 SL 18recaro sr-7 2019限定 シートヒーター付き 純正よりも軽量で、長距離楽です。Akrapovic Slip-On Line ジェントルないい音します。M performance トランクスポイラー M3 ブラックエンブレムへ変更。
ジュンサン さんの Slip-on exhust system の投稿
取付車種: M4 クーペ
CARTUNE の皆様こんばんは。 メイン写真: 3D Design のスポイラー一体型フロントバンパーはブレずにピタっと吸引しますっ！もう何の文句もありません♪( ´θ｀)ノ AC SCHNITZER のサブコンは下から上まで満遍なくパワーアップして乗りやすくなりました(´∀｀*) GruppeM のラムエアシステムのダースベーダー音を聴きたくてオーディオ切って駆け抜けますっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)内装完了したらサイドウィンドウ透け透け中味大露出写真に差し替えます(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) お楽しみ...(^з^)-☆例のヤツです(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) 良い子は真似しない方が身のためよ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)部屋の電気を消して美味しいお酒のおつまみに(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)この顔がルームミラーに映ったら手を振ってね(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)フロントにはロベルタ製リフターがAragosta の付け根に装着されているので 100mm程度エアーで上げられます(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) ちょっと過保護システムww 可愛い子を思う親心wwめっちゃくちゃ弄ってますが、 最初からそういう内装だったようにしか見えませんっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎) RECARO RS-G改 BMW 純正コイーバブラウンの内装パネルに合わせて同色のレザー別注。白ステッチも同じ=(^.^)= M4 純正シートと同様、 座面はパンチングレザー ヘッドレスト部分と側面はパンチング無し のコンビにしてあります。 悪魔のロールケージ ψ(｀∇´)ψ M4 GTS 純正、ボディ同色塗装 リアインテリアパネルもGTS純正で、全くカスタムに見えませんっ((((；ﾟДﾟ)))))))DCT の M3/M4 はパドル犠牲にしないオプションはこれしか無いと思いますけど凄く良いステアリングです。 チタンスタッドボルト 早くやっときゃ良かったww 色々弄ったけど結局これが一番カッコいいじゃないですかっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)
ジュンサン さんの Slip-on exhust system の投稿
取付車種: M4 クーペ
今月はM4が大規模カスタムのため入院中なので、過去写真で CARTUNE イベントに参加してみます♪(´ε｀ )Akrapovic はバイクパーツメーカーなので見た目も美しいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡ 外から見えないけどww訳あって自分の足回りは常に PUMA こちらは只今大絶賛 PUMA X BMW MOTORSPORT ある意味BMW純正パーツ
あおひろ さんの Slip-on exhust system の投稿
取付車種: M4 クーペ F82
純正マフラーの排気音に不満は無かったが、見た目に不満があり交換を検討🤔 余談だが、以前乗っていたE92 335iの時も純正マフラーの排気音は良かった。（結局その時もBMWパフォーマンスに交換したが…） 純正の排気音に不満は無く、社外マフラーは軒並み高いので、初めは3D Designのマフラーカッターを考えていたが、カッターだけで14万円。 もう一度言います、カッターだけで14万円😅 他メーカーで自分好みのデザインのカッターは皆無😵 そんなこんなで、以前から憧れのあったAkrapovicに決定✨ 純正ディフューザーのデザインにも不満があったため、交換を検討。 以前Akrapovicのディフューザーを確認したらデザインがイマイチだったため、BMWパフォーマンスのディフューザーにしようと思っていた。 しかし、念のため確認するとAkrapovicから新しいデザインのディフューザーが出ており、好みのデザインだったため即決☆ studie神戸様にて購入＆取り付けていただいた。【装着直後】 なんと言っても見た目。これだけで満足。 音なんて二の次でいいじゃない、見た目が不満だったんだもの（みつを）🤐 純正の銀色のタイコも後続車から見えなくなり、いかにも走りマース！と言わんばかりのリアスタイル🏎 そして、装着後初めてのエンジン始動😍 （ﾎﾟﾁｯ）ﾄｩﾙﾙ ﾌﾞｳｫｫｰﾝ！！ うひょー！！🤡 …しかし、正直に言って（この時点では）純正の方がイイ音だと感じた。 まあ、slip on交換だしこんなものかなー🤔 と思いながらstudie神戸様から帰路へ。 高速道路を中心に300kmほど走行し、家に着く頃には吹け＆レスポンスも多少良くなっていた。 これは今後に期待できそうだと思いながら就寝😉【装着後1000kmまで】 始動時の音は野太く自分好みに少しずつ変化👍 シフトアップ＆ダウン時の音も徐々に変わってきた♪♪ シフトダウン時のエンブレの効きが純正の時よりもまろやかに感じる。 2速4000回転ぐらいまで引っ張ると気持ちいい音を奏でる♪♪ 相変わらず見た目に大満足✨ 【装着後1000km以降】 1000km走行後に追記予定✍

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