M4 クーペのマフラー交換・ディフューザー・素人レビュー・bmwに関するカスタム事例

純正マフラーの排気音に不満は無かったが、見た目に不満があり交換を検討🤔
余談だが、以前乗っていたE92 335iの時も純正マフラーの排気音は良かった。（結局その時もBMWパフォーマンスに交換したが…）

純正の排気音に不満は無く、社外マフラーは軒並み高いので、初めは3D Designのマフラーカッターを考えていたが、カッターだけで14万円。
もう一度言います、カッターだけで14万円😅
他メーカーで自分好みのデザインのカッターは皆無😵

そんなこんなで、以前から憧れのあったAkrapovicに決定✨

純正ディフューザーのデザインにも不満があったため、交換を検討。
以前Akrapovicのディフューザーを確認したらデザインがイマイチだったため、BMWパフォーマンスのディフューザーにしようと思っていた。
しかし、念のため確認するとAkrapovicから新しいデザインのディフューザーが出ており、好みのデザインだったため即決☆

studie神戸様にて購入＆取り付けていただいた。

【装着直後】
なんと言っても見た目。これだけで満足。
音なんて二の次でいいじゃない、見た目が不満だったんだもの（みつを）🤐
純正の銀色のタイコも後続車から見えなくなり、いかにも走りマース！と言わんばかりのリアスタイル🏎

そして、装着後初めてのエンジン始動😍
（ﾎﾟﾁｯ）ﾄｩﾙﾙ ﾌﾞｳｫｫｰﾝ！！
うひょー！！🤡
…しかし、正直に言って（この時点では）純正の方がイイ音だと感じた。
まあ、slip on交換だしこんなものかなー🤔
と思いながらstudie神戸様から帰路へ。
高速道路を中心に300kmほど走行し、家に着く頃には吹け＆レスポンスも多少良くなっていた。
これは今後に期待できそうだと思いながら就寝😉

【装着後1000kmまで】
始動時の音は野太く自分好みに少しずつ変化👍
シフトアップ＆ダウン時の音も徐々に変わってきた♪♪
シフトダウン時のエンブレの効きが純正の時よりもまろやかに感じる。
2速4000回転ぐらいまで引っ張ると気持ちいい音を奏でる♪♪
相変わらず見た目に大満足✨

【装着後1000km以降】
1000km走行後に追記予定✍