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CUSCO STREET STREET ZERO のレビュー評判や装着写真 [24件]

STREET ZERO のパーツ情報

CUSCO の STREET ZERO 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

STREET ZERO 車高調キット の投稿

H4年式 HCR32改 GTS-t TypeM (RB26DETT搭載公認車)リアインテリア ツインターボの証(笑 HKS スーパーパワーフロー φ100 ×2タイヤホイールはWORKマイスターの18inchにDUNLOPディレッツァDZ101(225/40)を組んでます。灯火類はLED化しています。 ウィンカーはポジション化してぼんやり光らせたかったので、敢えて電球仕様にしています。マフラーはLEADの砲弾(純正触媒)→緑整備フルステン(触スト)→BLITZ REALIZEと、納車から1年で3本も変えました。 BLITZが1番静かなので気に入っています。冬はスタッドレス用にWORK Deerfield 16inchを装着。 もともとSUV用のものを7mmスペーサーでキャリパーを逃して装着しています。エンジンは前オーナーが32GT-Rのエンジンを移植していて、32GT-R用のECU+F-CON V(PROじゃない奴)+GCC+VPC+EVC2でエアフロレス仕様で制御されています。 一時代前の制御方法なので完調という感じではないですが、RB26を楽しむには充分なので割と満足しています。 少しずつ自分好みに弄っていけたらいいなと思います。足回りは納車時に新品のCUSCO STREETZEROを装着してもらいました。 リアがヘルパースプリング付きで乗り心地が良いです。もともとなんちゃってGT-R仕様だったので特に外装は弄る必要がありませんでしたが、ミラーをダンガンレーシングのエアロミラーに交換しています。 本当はガナドールが良かったのですが、予算の都合で格安汎用ミラーで妥協しました笑触スト時のマフラーサウンド。 ヤフオクで落札した緑整備のステンレスワンオフマフラーでしたが、火が出る(笑)のと警察官の目が気になったので、3ヶ月くらい楽しんで純正触媒+BLITZマフラーへ交換しました。
Galant fortis Ralliart (Lancer Ralliart) For Shiga-kogen Off 大人しく乗る筈が、いつの間にかもう一台買える程注ぎ込んでしまうと言う……。Watanabe Eight spoke & Proxes sport VARIS Cooling Bonnet (Painted on Genuine color) 撮って頂いた写真、なかなか好きです。 逆スラントフェイスにホワイトレターを施したワタナベが合う気がします!Exhaust: Colt speed Muffler & Ex Chamber Rear lamps:DEPO Smoked Lens Rear Tail Lights Roof:HIC Rear Window Visor パッと見は純正感を醸しているでしょ?でもリアのエンブレムは全部他車種のなんです……wEngine bay:Colt speed RamAir System & Air Guide Panel Carbon parts:Engine & Fuse box Cover Reinforcement:Colt speed Tower ber エンジンは見る影もありませんねw でも外見とギャップがあって萌えるでしょ?おっ、意外と手が入ってるって思われるのが好きですwCoto sport High Pressure Recirculation valve Colt speed Intake Pipe Cooling Parts:SAMCO Silicon hose 最初はカーボンパーツなんて興味無かったのに、気付いたらクドいくらい増えちゃった……。Dash Panel:Buckskin & Leather Steering:Evo Genuine & Carbon cover Center Console:Ralliart shift & Side brake,Carbon cover 内装はDIYで元々のデザインを生かした素材選びしています。不用意にカラーや複数の素材は入れず、3色3素材に絞って組み合わせ。 まだまだ飽きる気がしないので末永く乗りたいと思います(((((゜゜;)

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