SURUGASPEED AIR CONTROL CHAMBER のレビュー評判や装着写真 [8件]
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SURUGASPEED
AIR CONTROL CHAMBER のパーツ情報
SURUGASPEED の AIR CONTROL CHAMBER その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
AIR CONTROL CHAMBER その他 の投稿
ひーくん さんの AIR CONTROL CHAMBER の投稿
取付車種:
ティアナ L33
愛車と催花雨☔️
KAZI さんの AIR CONTROL CHAMBER の投稿
取付車種:
カローラルミオン ZRE152N
オールDIYで4年間コツコツやって現在の仕様ド派手なスポコン風→ユーロ風→純正シンプル風→スポーティー風に👮自分の中では最高傑作のダミーインタークーラーやっぱり作るの楽しい👍自慢のエンジンルーム👺自作のインマニカバーTRD風純正エアロを加工して社外風にパッと見だと分からないまな板で作ったディフューザー擬きクーヴェのストレートマフラーを先端だけ溶接延長加工して作ったストレート砲弾マフラーステン焼き加工
凌 さんの AIR CONTROL CHAMBER の投稿
取付車種:
ヴィッツ NCP13
機能が変わったみたいなので、投稿します!ぼちぼちカスタムしています!リアはこんな風です!車内はこんなんで、青に統一してます!エンジンルームちなみに夜はこうなります(笑)こんなヴィッツですが、よろしくお願いしますm(__)m
Yusuke512 さんの AIR CONTROL CHAMBER の投稿
取付車種:
スイフトスポーツ ZC33S
低速トルクが若干細くなるのと引き換えに、中速から高速に掛けてレスポンスが、怒涛のごとく良くなる。純正交換タイプのエアクリーナーと組み合わせた方が、低速トルクを大きく犠牲にすることも無く、熱害対策的にも良いのだが、社外のむき出しクリーナーと組み合わせると、より中高速での伸びが良くなり、パワー感もアップし、何よりもアクセル操作に呼応するように、金属質な高音が響くようになるので、物凄く気持ちよくなる。
凌 さんの AIR CONTROL CHAMBER の投稿
取付車種:
ヴィッツ NCP13
昨年のカスタムその1!スルガスピードのインテークパイプを購入しました!友人に手伝ってもらいながら取り付けました!専用設計のはずですが、自分達のミスなのか設計のミスなのか分かりませんが配線の取り付けが出来ず、インシュロックで固定しました(^-^;エアクリも社外なので、長さが足らず、エアクリのステーを少し曲げて、パイプ側に近づけました!全体はこんな雰囲気です!これでエンジンルームにまた青が追加されました(^-^)実感にしては、出だしの加速が滑らかになった感じがしますヽ(*´∀`)ノちょっとはイジってる車になれたかな?
M959 さんの AIR CONTROL CHAMBER の投稿
取付車種:
S660 JW5
スルガエアーコントロールチャンバー✨ロゴが気に入って衝動買い😅エンジンルームのイメチェンなっていいかもぐらいの感覚でオートバックス八代店で装着🔧それではインプレを🚗アイドリングの音はほぼ変わらず3000〜5000rpmあたりの音はPFSマフラーとの相性が良いと思わせる心地よいソプラノを聞かせてくれます😊全体的にいい感じな音です(^^)v走りは格別加速がなめらかになったとは思えなかったが…🤔
オセロ さんの AIR CONTROL CHAMBER の投稿
取付車種:
ウィッシュ ZGE20G
取り付け前取り付け後継承品です!加速が早くなった気がします!
maxam614 さんの AIR CONTROL CHAMBER の投稿
取付車種:
SC
低速や中速域でのピックアップが良くなります。
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