Defi Defi-Link Meter ADVANCE CR ターボ計 のレビュー評判や装着写真 [12件]
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Defi
ターボ計 のパーツ情報
Defi の ターボ計 ブースト計 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
ターボ計 ブースト計 の投稿
y u - k i さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
RX-7
まだまだ未完成です笑
りゅー さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
RX-7 FD3S 後期
1枚目 外装2枚目 内装3枚目 メーター周り4枚目 エンジンルーム5枚目 足回り
708 さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
ランサーエボリューション X
なるほど。マイカープロフ。わからん。 とりあえずやってみる。いじる上である程度のコンセプトを設定してます。 ざっくり言うと「スーツを着た人間が乗っても画として問題ないか」って感じで、いじるの迷った時に判断材料にしてます。 イメージは映画トランスポーターの主人公とアウディみたいなの感じ? 個人的にはEVO Xってアウディっぽいなぁって感じで寄せていってもいいのかなとも思ってます。 あくまで、私の主観ですのが。。。なので、ステッカーとか貼りたいなぁとかありますが、なるべく貼らないように。そしてフルバケはつけないように。(スーツ着たまま乗ると危なそうだから、脱げばいいけど。) ここもあくまで私の主観です。メーターはたくさんあった方がコクピット感でていいですよね。これホント楽ですよ。もう少しいじりたいですねぇ。もう少しで20万キロ エンジンだけは無修理。ほんと丈夫。
Ryu@Tiny Racing さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
Keiワークス HN22S
走行距離7万キロで中古購入し、 ただ今20万キロ超えましたがまだまだ元気で 30万キロ目指してます! インプレッサ純正ボンネットダクトがワンポイントな白黒でまとめ、赤の差し色で👍その他バンパーカット、カーボンシート施行してます!内装は黒、赤でまとめてます シートは純正で赤レカロです!エンジン内もプラグアップ⤴️ 点火時期調整 普通車用の調整式アクチュエーターなど付いてます 最高速度はGPSで測ったところ205でした その為スイフト純正の180キロメーターは振り切ります🤣塗装する前はサビサビでした😅
ぜとくん。 さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
WRX STI VAB
発展途上中❗
sky_r34 さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
スカイライン ER34
ER34 25GT-T です!! H11年車になります。自慢のファイバーテールです! 超カッコイイ😁POTENZAはグリップ力最高👍何馬力あるんだろ…🤔💭 350馬力くらいはいっててほしいな🙏車内は赤黒にしてあります!Greddyの車高調です! 車高はかなり高め…
えむ さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
スイフトスポーツ ZC33S
昔からメーターは大森計器しか使ってなかったんで、初のDefiメーターです。 この先の水温・油温・油圧メーター追加にも対応が簡単に出来る様に、リンクメーターをチョイスしましたが、オープニングがカッコ良くてテンション上がります😁
ラン さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
ランサーエボリューション
水温計、油温計、ユニット…結構なお値段しますが、非点灯で白パネルが欲しくて、コレにしました!ワーニングしか見ないけどね(๑•﹏•๑*)
とおる さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
Aクラス A45
定番の位置に取り付け
当時は270馬力! さんの ターボ計 の投稿
取付車種:
ジムニー JB23W
デフィのアドバンスCR これを選んだ理由は純正メーターの照明とマッチするからです。 しかも、ホワイト/アンバーレッド2色切り替え出来るではありませんか! JB23のメーターはホワイトだけど、エアコンやその他スイッチ類はアンバーレッドに光るのでこれなら飽きないと思い購入。 1.2スケールを選んだのは視認性重視と動きを楽しみたいからですね。
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