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GP SPORTS EXAS パワーキャタライザー のレビュー評判や装着写真 [15件]
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EXAS パワーキャタライザーのパーツ情報

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EXAS パワーキャタライザー のパーツ情報

GP SPORTS の EXAS パワーキャタライザー 触媒 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

EXAS パワーキャタライザー 触媒 の投稿

だいすけ さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: ランサーエボリューション Ⅷ
純正マフラーから、GP SPORTS エグザスエボチューンに交換してます！純正の触媒からGP SPORTS メタルキャタライザーに交換してます！見た目重視で牽引フックつけてます！ お世話にならないように...カーボンナンバープレートと盗難防止封印カバーをつけてます！
𝒀𝑼𝑨𝑫𝑨𝑰 さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: シルビア S14 後期
2019.9.21に納車🎉 白のS14を手放す事になり、別の車種やS14よりは年式の新しいS15への乗り換えも検討しましたが、どうしてもまたS14に乗りたかった為、再度S14を購入‼️ なるべくノーマルに近い状態のS14を、車屋さんにオークションで探して貰っていたところ、このS14が出てきました(^^) 赤があまり好きでは無かったので、最初は少し抵抗がありましたが、今は凄く気に入っています✨ エンジン ・NGK Premium RX ・nismo レーシングラジエーターキャップ ・nismo 強化エンジンマウント 給排気系 ・GP SPORTS EXAS フロントパイプ ・GP SPORTS EXAS POWER CATALYZER ・GP SPORTS EXAS EVO TUNE 駆動系 ・nismo スポーツクラッチキット ・nismo 強化ミッションマウント ・nismo LSD 足回り ・STD車高調 ・リアメンバーカラー ・WORK EMOTION CR Kiwami フロント 18インチ8.5J +30 リア 18インチ9.5J +38 ・HANKOOK VENTUS V12 EVO2 フロント 215/40R18 リア 235/40R18 外装 ・SONAR LEDテール 内装 ・NARDI CLASSIC 34φ ・nismo ジュラコン シフトノブ
ガゼルレーシング一号車 さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: 180SX
今日はオイル交換しました グレッディのＦ２という青いオイルを入れましたボルトの緩みが不調に繋がっていたので、とりあえず片っ端からマーキングしていきました71Ｒもそろそろ溝が無くなってきました
まろすけ さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: シルビア S14 後期
皆さんお疲れ様です！ マイカープロフとりあえずやってみました！ 乗るようになってから、かれこれ5年❗️ これまでちまちま弄ってきましたが、自分が満足する仕様にするまでは、まだまだこれから😅 これからも大切に乗っていきます💪 多分、余程のことがない限り絶対手放さないだろうなぁ〜エンジンルームは今のところこれで満足してます(笑) 強いて言うなら、ECU現車リセッティングしたいくらい！足回りもブッシュの劣化もあるから、色々交換したいところ！ 年式が年式なので、細かいメンテナンスもしっかりやっていきたい所ですね😅
ぼるたそ さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: 180SX
タオル欲しくて投稿しました😅メーカー不明のワイトレ45㎜です。 一応、ハブリングついてます
tuttu-ishi さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
過去画を新機能使って再掲載③過去画を新機能使って再掲載④過去画を新機能使って再掲載⑤
ミクミク さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
【GP SPORTS】EXAS POWER CATALYZER(前期型専用) 当方使用条件 エキマニ「フジツボ Super EX BASIC VERSION」 リアピース「柿本 HYPER FULLMEGA N1+Rev. 」 【良かった】 交換してから町乗りと、峠道を100キロ程走った感想となります。 まず交換して乗った瞬間に違いがわかりました。エンジンをかけた瞬間の音が純正触媒は「ブォォォンッ」って感じでしたが、交換後は「ガァォォォ～ンッ」っと勇ましい音になります😆 音量に関しては純正触媒よりも若干大きくなります。音質はかなり変わりますね。表現するのが難しいですが、乾いたのっぺりした音から、厚みのある重い音質に変わりました。 またレスポンスも若干ですが良くなり、１速→２速→３速のシフトアップに関しては交換前よりも気持ちよくシフトアップ出来るようになりました。高回転時は明らかに加速が増して、気持ち良く追い越しが出来ます👍 ただ踏みすぎに注意が必要ですね…😅 また、面白い特徴として、シフトアップ時とアクセルオフ時に「ボンッ」っと音が鳴ります😊 これがまた気持ち良いです(笑) あとは、純正触媒よりも少しですが地上高を確保出来ます❗ 実は地上高を気にして「GP SPORTS」さんの触媒を選びました🎶 そして、価格も他社製品の触媒より安いのが魅力ですﾟ+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟ 【悪かった】 低速トルクが僅かですが下がった気がします。著しく低下する訳ではないので、気にならない程度です。 排気ガスは暖気するまでは純正触媒より匂いますね。 あとは…耐久性が気になりますけど、他にはありません❗ 【感想】 エキマニとキャタライザー、リアピースと全く統一性の無いバラバラのメーカーなので、正直付けるまで心配していましたが、まさかここまで変わると思いませんでした…💦 もちろん、良い意味で😁 かなり変えてくれます❗ 勇ましい音に、レスポンスの向上❗やる気にしてくれる排気音❗❗ シフトアップ、シフトダウンが楽しくて無駄にやってしまいます(笑) おすすめの商品で間違いないと思います👍✨ 次はパワーFCですね🎵主要材質：SUS304 メタル触媒：200セル【付属品】 自動車排出ガス試験結果成績表 取扱説明書 取付用ナット・ワッシャー付属 ステッカーエキゾーストサウンドです🎶
yu-ya さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: シルビア S15
オートサロンでゲットしたスポーツ触媒を取り付けました(*^^*) 毎年安売りしてるのは知ってましたが今回思い切って購入♪ 音も吹け上がりも良くなった！と自分に言い聞かせています。純正触媒くん、お疲れ様でした。なにかあったら叩き起こすので今は安らかに…
イワサー さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: チェイサー JZX100
去年、亀◯でリアから突っ込んで壊れた触媒交換しました。 春日部ドリフト超天国で、GP触媒が格安で売ってたので買ってあったものです✨ 交換自体は楽ですが、 お決まりのアウトレット側ボルトがめっちゃ固く💦💦 1本は頭付近で折れ、 1本はスタットボルトごと抜けました💦💦 代用品で固定してますが、 スタットボルト来たら、本締めします。 交換後は、排圧が変わったから❔排気音が大きくなって、 ブースト掛けた時の伸びが変わりました✨✨ 次はタービンアウトレットが欲しいですね。 ～～追記～ スタットボルトの品番がネットに掲載されてなかったので💦 載せときました✨ ご参考にして下さいまし🙇
いけちゃん さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: マークII JZX100
社外の触媒の中で1番安い！抜けよし！糞詰まり純正ｗ
けんタロー さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: ランサーエボリューション
キャタライザー購入しました♪ 盆休みに取り付けます(*´▽｀*)ﾊｧﾊｧ
流星 さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: ランサーエボリューション 第3世代 CT9A
サーキットに行く回数が増えたのでスポーツ触媒を投入しました。
アンノーン@ER34&旧ニダボ さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: スカイライン ER34
EXASエヴォチューンと一緒に購入( ˘ω˘ )しばらくエンジンかけると焦がしわたがしくさいw腹下すっきりʅ(⊙ਊ⊙)ʃマフラーも一緒にたのんだので箱がでかい…･｡ﾟ(ﾟ＾ω＾ﾟ)｡ﾟ･
サスケ さんの EXAS パワーキャタライザー の投稿
取付車種: 180SX RPS13
音が良くなりました

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