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日産純正 シルビア純正 ブレーキキャリパー のレビュー評判や装着写真 [5件]

ブレーキキャリパー のパーツ情報

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取付車種: 180SX
暑いのでここ約2ヶ月、180sxには乗っていません。 暑さの和らいだ9月くらいにエンジンオイルの交換やらミニサーキット行こうかなと思っています また、久しぶりにアプリを開いたらマイカープロフとかいうものがありましたので使ってみます。 リアバンパーのみ「Spirit零」になっています。 これは、信号待ちで追突された車に追突され(玉突き)純正リアバンパーが破壊されたからです。 運良く破損は軽微でした。 その際、9点式ロールゲージの取り付けと二名公認を行いました。5穴化に伴いホイールをレイズ グラムライツに変更しました。 元はNA、ATの車両です。 純正タービンですが、冷却系は強化しています。 これで、初夏のサーキットもストレスなく走ることが出来ます。 ボンネットはダクトが付いているため、普段はダクトに蓋をして対策しています。 180sxは、タービン交換車両が多いですが、純正タービンがまだまだ元気な為、ブーストアップで楽しんでいます。テインの車高調にSwiftのバネを組んでいます。 バネはフロント10キロ、リア8キロ 車高調はそろそろオーバーホール時期ですが、ヘタリ等なく優秀な車高調です。16インチ仕様 コスパ等を考慮した16インチ。中山サーキットでは、ベストを更新した16インチでしたが、セントラルサーキットではロールが大きく感じ、その後17インチに戻しています。

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