MICHELIN Pilot Pilot Super Sport のレビュー評判や装着写真 [30件]

Pilot Super Sportのパーツ情報

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メーカー MICHELIN

Pilot Super Sport のパーツ情報

MICHELIN の Pilot Super Sport タイヤに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Pilot Super Sport タイヤの投稿

刺身. さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: スープラ DB42

タイヤはミシュランのパイロットスーパースポーツ。前255/35ZR19、後275/35ZR19。触った感じはペタペタ。これは路面に張り付きまっせ。デカい上にハブボルトだから交換は気合いが２倍必要でした。

刺身. さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: スープラ

一か月点検も無事終了。夏タイヤが一週延長になったので１００キロ走ってきました。気温３度のウエットは油断できない。まさかの某イオン貸し切りモード撮り放題！トランクスポイラー今回はキッチリ撮れたぞ結局、冬までに慣らしの2000キロはこなせず。

84.com さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: 987ケイマンS

(・∀・) 外観は完成かな？

coolside426 さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: M2 クーペ

細々したところがが黒くなっちゃいまいした。シーケンシャルサイドウィンカー流れるウィンカーってやつです。M2コンペティションのダクトでブラックアウト。Mパフォーマンスのリアウィングステアリングもバックスキンに変更パドルシフトも長いやつにフロントマスクが黒くなって引き締まりました。カナード

ゴーゴさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: 911 クーペ

かんぴょーさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: WRX S4 VAG

2019/8/23 納車から2年目を迎えました！それに伴いマイカープロフを更新。ノーマルだった購入当時からどこが変わったでしょうか！まずはフロント。何も変わっていません。強いて言うならナンバープレート隠しを作ったくらい（後ろも）変えていない理由は変えなくても十分大好きなデザインだからです…が、もうそろそろ変化が来るかも…？次にサイド。変わったのはホイール。・RAYS GRAMLIGHTS 57 TRANSCEND REV LIMIT EDITION 赤リムがかっこいいホイールです。純正のホイールはスタッドレスタイヤと一緒にまた登場予定。そしてリア。変わったのは…たくさん！去年の秋にぶつけたのがきっかけで一気にカスタムが加速しました。・ROWEN リアバンパーぶつけたリアバンパーの代わりに導入。元々変えたかったけど高くて手が出せずにいたので良いきっかけになりました。今ではアイデンティティの一部です。海外の方からもかっこいいと言ってもらえる後ろ姿になれました！・PERRIN WING STABILIZER 私の誕生日プレゼントとして導入。大型リアスポイラーに挟まれている板。USDM風の厳つさがでます。ただ取り付けがかなり大変でした…。・US SUBARU VOLTEX GENERATOR 納車1年記念として導入。ルーフについている板。北米スバルの純正品です。日本にも導入してほしいパーツ。こっちは取り付けが簡単で見た目もがらっと変わります。比較的お手軽なパーツなのでおすすめです。1年目は後ろからの見た目を変えた年になりました。理想の後ろ姿にはほぼ近づけたので、2年目はS4でなく私自身が変わる番にしようと考えています。ドライバーとしての技術向上だけでなく、モータースポーツへの関わりの機会も作っていく予定です。今のところオフィシャルで🙋 レースかラリーかジムカーナかダートラか…多くの選択肢の中からどれを選んで何をするのか未だに自身でも見えません。乞うご期待。

om!zo🦂 さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: 124スパイダー

イタリア🇮🇹🦂の情熱を注ぎ込まれた鼓動、排気音、スタイリングに、日本🇯🇵の信頼性をも持ち合わせた、奇跡のコラボで産まれた最高の相棒です。少しレトロな美しいシルエットを壊したくないので、後付けのエアロやスポイラーなどは付けません。車高もほどほどに。低回転時のトルクが足らないと言われてますが、パワーバンドを外さない乗り方をすれば良いだけで、不自由は全く感じません（元々バイク乗りだからかな）。乗っていてこんなにワクワクする車に出会ったのは初めてです。とにかくワインディングが楽しいのは、軽い車体とブレンボのキャリパーのたまものか。特に、峠の下りをヒール&トゥで駆け抜けながら、ハイパワー車に負けることなく戯れてる時が、至福のひととき😁 軽量オープン2座、MTという素敵な車が世の中から絶滅しかかってるいま、この相棒とは長い付き合いになりそうです。この内装、基本すべてDIYでやってます。誰とも被らないカーボンのステアリングと、友人に作ってもらったステアリングスイッチユニットがお気に入り。元から赤かったメーターパネル以外の赤い部分は、全てDIYで、アルカンターラ調のシートを貼り付け。シフトブーツは本革。いろいろいじってるセンターコンソール部は、何度外したことか(^^) 内装で唯一Shopに付けてもらった、Defiのブースト計は雰囲気出し、飾り（笑）左右4本出しのレコモンは見た目がノーマルと全く一緒なのがちょっと寂しいが、音がかなり主張があるのでこのままで良いかな。テールランプ横のシルバーの蠍エンブレムは、個性を出すために貼ったところ意外に好評で、これを見た他の124乗りの方も同じ場所に同じ物を貼る方も現れ(^^)さて相棒よ。今週末はどこへ行こう♬

Hirowaar166 さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: 86 ZN6

外装(^^)内装( '-' )

ミスッタチルドレンさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: 1シリーズハッチバック

マイカープロフ投稿。リヤタグが5個しか付けられないので補足。ダークカラーLEDリヤコンビネーションライト(Edition Shadow専用) ARC パワーブレース TypeⅢ(トランクルーム)フロント補足 ARC パワーブレース Type F(エンジンルーム) M Performance風サイドスカートフィルム足回り下回り写ってませんが奥に末次製作所強化ブレース1番のお気に入りʕ•̀ω•́ʔ✧ 日本に1台のマフラー(๑´ڡ`๑)インテリアSport +よりもトラクションモードの方が若干バリバリ言うので、普段はトラクションモードで走ってます。 (純正ECUの場合)

ミスッタチルドレンさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: 1シリーズハッチバック

太平洋ロングビーチ・伊良湖ツーリング！！今日はnissy1016くんの企画したツーリングに参加してきました(^^)/nissyくんの(でいいかな(^o^;)118dとA5カブリオレにはさまれてコンデジだと上手にボケない(;_;)先日の140MTでご一緒したGUCCIさんの130iいい雰囲気(^^♪ムーンライトブルー (聞いたけど忘れちゃったので合ってるか不安です) A5カブリオレオースチンイエローM4バーミリオンレッド640iカブリオレナバーラブルーS3セダンREMUSキャタバックでいい音してました(≧▽≦)あたち(*^^*) サクサクと写真撮影に行ってしまったので全員分のワンショットありませんorz スミマセン(_ _)10時ダヨ全員集合！！逆から海岸沿いで撮影タイム^_^つづく。。。

Hiro-R さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

ようやくタイヤとホイールを新調😊 今日仕事が終わったらすぐに店に行って装着してもらいました。夕方の時間帯なのと、マットブラックなのでイマイチ綺麗に撮れません💦後日改めて明るい日に撮影しようと思います。ホイールサイズそのものは大きいサイズではなく、純正と同じ7.5Jです。ただ思ったよりツラツラになってます。嬉しい誤算😆リアはもう少し余裕がありますね。ホイール変えたら車高を低くしたい欲求が💦今まで気にならなかったところが気になるようになってヤバイです😅

ミスッタチルドレンさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: 1シリーズハッチバック

新機能お試し(^_-) 選択肢にないやつタグ付けできないやん( ´Д｀)=3

〓blue〓さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: S3 スポーツバック

ps4からの交換です！２回目の装着🎵

とら猫(=^ェ^=) さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: 2シリーズクーペ

フェラーリも認めた、グリップ力、摩耗性、排水性など、バランスの取れた素晴らしいタイヤです。多くのハイ・パフォーマンス・カーが標準装着してます。

Dai@WRX さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: 86 ZN6

純正のプライマシーよりグリップアップ＆乗り心地アップです。ノイズは大きくなりますが、気にならないレベルですね(●´ω｀●) このタイヤの性能で他社と比べたら安い方だと思います。

ダイチさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: M2 クーペ 1H30

M2で純正採用されていたタイヤ。グリップはなかなか。ウエットには強いけど、高速でハイドロはする。ライフは普通。一番の良さは、軽い。一度某アジアンタイヤを挟んだのだが、運送屋の兄ちゃんのタイヤを運んで来る時の顔色が違った。(他力) アジアン「うぅ〜…お荷物のお届けです…(お、おもい)」ミシュラン「お届けっス〜(爽やか)」冗談抜きで、自分でも持ったけど、軽い。バネ下重量とはこれのこと。

Tatsu1127 さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: Cクラスセダン

ミシュランタイヤは、ベンツ500SELの時からずっと愛用してます

キノキノさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: Cクラス C63

今回もこの銘柄にしましたピレリほど硬くない感じですこのタイヤ基本的には満足してるんですが、残り山が3分以下あたりからズルズル滑りますまた摩耗の速度が加速度的に速くなります使用済みのリアタイヤです昨年末に交換したのですが、5000kmほどの走行でスリップサイン出てます(･･;) おそらく2019年頭にはフロントも交換時期かと・・・😭

アバエルさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: M6 グランクーペ

ハイグリップタイヤ

にゃんこまるさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: シビックタイプR FK2

純正タイヤ（コンチネンタルスポーツコンタクト6）がわずか1年足らずで溝がなくなったので、ウェットコンディションでも安心と言われるパイロットスーパースポーツに。純正よりもステアリングが軽く（感じる）、そして、走行中の砂の巻き上げが限りなく0へ。

yumi470 さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: ボクスター

俺の相棒 SLK58 さんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: SLK R171

コンチネンタルのタイヤから交換。フロント225-40-18 リヤ245-35-18 乗り心地も良く、ゴツゴツ感も和らぎ、西湘バイパスのつなぎ目も楽になりました。グリップ力の高さや雨天走行時の安定感は流石ですね。評判通りの良いタイヤです。

ろっきーさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: フェアレディZ Z33

商品名：MICHELIN／PILOT SUPER SPORT フロント：245/35R20 リア：245/40R20 備考：加速時に四輪で路面を掴んでる感じがあり、とても良いフィールです★ 安いタイヤに比べて、雨天時の安定感が全然違う。ロードノイズも減りました。パイロットの何シリーズなんでしょうか(^^;)

ふみさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: インプレッサ WRX GDA

18×8JのウルトラレッジェーラにBMW M3純正サイズの245/35ZR18のpilot super sportsを履かせました。 225/40R18のポテンザS001からの乗り比べになりますがこちらの方がウォール剛性が高くステア操作に対してしっかりと手応えのある応答性になりましたまだ本格的に熱を入れて走っていないのでタレ等はわかりませんがウェット路面でも安心して走れるというのはかなり良かったポイントだと思いますGDAだと245が収まるギリギリっぽいですね。これ以上のサイズはキャンバー切る等をしないとうまく収まらなさそうです

増田ジゴロウさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: レガシィB4

グリップするけど減らないタイヤ。

むらさきさんの Pilot Super Sport の投稿

取付車種: エクシーガ YA5

初ミシュラン♪ この値段だったんで、速攻カードで購入♪ 柔らかい印象ですが、粘ります！これは、良いタイヤ！

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