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PIRELLI ICE ASIMMETRICO PLUS のレビュー評判や装着写真 [6件]
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PLUS のパーツ情報

PIRELLI の PLUS タイヤ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

PLUS タイヤ の投稿

excel.spr さんの PLUS の投稿
取付車種: スイフト ZD72S
ここ最近の週末はひたすらタイヤ交換。 まずサブカーのスイフト。社用車3号のキューブ。社用車2号のヴィッツ。仕事車のエブリイ。社用車1号のフィット。これで5台完了。 後は今週末にブレイドとタント、それに実家のeKクロスを交換する予定。 ただ札幌の初雪はまだ先みたいですねぇ。
excel.spr さんの PLUS の投稿
取付車種: エブリイバン DA17V
まだまだ暑い日が続いていますが、先日エブリイとキューブのスタッドレスタイヤを購入したので、職場近くのアルミ館さんで組み替えをしともらいました。 まだ9月でちょっと早いですけど、シーズン間近になるとショップが混むので、今のうちに準備しておきます。エブリイには新品のヨコハマのiceGUARD IG91、サイズは145/80R12 80/78NのLTタイヤを、キューブには18年製の良品中古で同じくヨコハマのIG50plus、175/65R14を購入しました。ついでに納車時に付いてきた、ヴィッツとフィットのスタッドレスタイヤをチェック。 ヴィッツにはダンロップのWINTER MAXX01です。16年製で溝はまだありますが、細かいクラックが少しありました。相変わらずダンロップはクラックが入りやすいですね…。フィットにはピレリのICE ASIMMETRICO Plusです。 18年製で新しいですが、ピレリのスタッドレスってどうなんでしょ？
iwashi さんの PLUS の投稿
取付車種: アコードツアラー CW2
カープロフ用です！ 実家帰省時に港で撮りました。 風が気持ち良いです！ ちゃっかり嫁映ってます笑 アメリカから輸入したyakima railbarスタイリッシュさが売りです。 低すぎるバーはスタイリッシュですが、低さがデメリットになる事も…青い海！ 青い空！ 青い車！ 夏の風景ですね 老若男女釣りしてました。どこから見てもgnosis cv203最高です。 明るい環境だと、明るく主張 暗い環境だと、渋く主張 20インチ9j+43/35で、前後245/35/r20です。ツラッツラ！とは行きませんがまずまずです！ 車高は以前より5ミリほど下げました。 この車高調の限界ですね 前後共にたまにインフェン擦りながら走行してます。ウィンポジとハイビームデイライトの写真です。 ウィンポジが明る過ぎ！というのが分かり暗めに調整予定です。 また、ポジション付いたら、ハイビームデイライトは切れるという車種もあり、そちらの設定に変更予定です。 減光してるとはいえ、夜間全部点灯はうるさい…笑 ちなみにポジション球はLEDを逆に刺して光らないようにしています。冬装備です。 こちらもアメリカから輸入したklutch slc2は18インチ8.5j+40で、リアは15ミリワイトレかましてます。 タイヤは225/45/r18とほぼ純正サイズでちょい引っ張っていて、スタッドレス感を少し消してます。 雪山シーズンでも車高は上げず、頑張ります。 ルーフレールの色に合わせ、yakimaバーとthuleアタッチメントを組み合わせました。 railbarが低すぎてボード4枚入らないのが難点… 今シーズンに向けて対策考えます！ 以上、ご静聴ありがとうございました！！
WAKA! さんの PLUS の投稿
取付車種: Z4 ロードスター
乗り心地ソフトで快適 しかし今シーズンは雪道無しでした
もりぃ さんの PLUS の投稿
取付車種: SLK R172
ようやく装着。 最近冷え込みがきつくなり、危機感を感じていましたが、何とか初雪が降る前に間に合いました。 まだ取り付けチェックのためにドライの一般道を軽く流しただけですが、1インチダウンしている割にはしっかりしており、サマータイヤとして履いていたMICHELIN Pilot Super Suportに比べて静かで乗り心地が良く快適です。 ただ、車の取扱説明書に従ってリアもフロントと同じサイズにしたので、フェンダーからかなり奥まった感じになり、見た目はイケてません。😅
たぼきち さんの PLUS の投稿
取付車種: イスト NCP61
ピレリのスタッドレスは、今まで「ICESTORM3」を使っていましたが、使用年数と残り山から、今回買い換え。 今年新発売の「ICE ASIMMETRICO PLUS」にしました。 B社やY社には劣るんでしょうけど、お手頃価格なので。 本格レビューは雪道デビューしてからですね(･∀･)

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