アクアのオイル交換・マグドレンボルト・シャビシャビオイル・0w-8・純正オイルに関するカスタム事例

アクアのオイル交換。

オイルは脅威の純正0w-8！
サラダ油かよ(^_^;)
燃費記録狙い。

一応、クルマは趣味だけど、アクアは趣味で乗ってるわけではないし、面倒だから、トヨタディーラーとか、オートバックスでオイル交換してたけど、0w-8はディーラーでも置いて無い。

今後、自分でオイル交換するかもなので、クスコのマグドレンにする。
鉄粉回収っていうより、車両コンディション把握が目的。

昨今のフロアのフラット具合には驚かされる。
アクアでこれかよ❗️

昔ラジコン雑誌で由良拓也監修の下、空力の実験してて、フロントバンパーから前軸までをガムテープでフラットにしたら、フロントダウンフォース増したの思い出した。

アンダーパネルのメンテナンスハッチ。

0w-20もシャビシャビだけど、もっとシャビシャビなのか…

もう水でいいんじゃないの❓

フィルター変えてドレンボルト変えて、オイル3.6L入れて完了。

クスコのマグドレンは、ノーマルより飛び出るけど、干渉はなし。
アクアでマグドレンに変える人はあんまいないみたいで、ネット調べても干渉の情報は見つからなかった。

型式:MXPK11
エンジン:M15A-FXE
クスコのマグドレンボルト(M12×P1.25 00B 001 ND01G)は干渉しないっすよー

ボルトの周辺に何やらキズがあるけどさ…

これ、ドレンのガスケットが剥がれなくて、マイナスドライバー介してハンマーでこづいた跡じゃねーの？
ちょっと考えれば、マイナスドライバーをテコにしてガスケット以外に触れず、ガスケット剥がせると思うんだが…
っていうか、そうやれたんだが…
うっかり変なとこにキズ入れて、オイル漏れの原因になったらどーするの❓

どこのどいつとは言わんけどさ。
後日、点検して漏れは無かったしさ。