C-HRのいつもいいね＆コメントありがとうございます🥰・ND5RC・#ロドスタ・ロードスターに楽しさ溢れるパーツを造りたい・カボワンスポーツに関するカスタム事例
2022年06月09日 13時46分
カボさんです☺️ 2017年に脱サラ 小さなエアロパーツメーカー カボワンスポーツを起ち上げました☺️ CTでは一人の車好きの1人として参加☺️ たまに業務に絡むを書きますがこんなことしているんだと受け止めていただければ嬉しいです 【お友達募集です】 神奈川 喋り好き😅走り、空力、足廻り好きです😋 宜しくお願いします☺️ PR APEXi時にGT参戦で裏側での経験をエアロデザインに活かし製品化ロドライフ楽しんでます…HP掲載してます😚
こんにちは カボさんです ^_^
この写真 この角度でわかりますか？
今製作中の NDロードスターのフロントバンパーです 🤗
いよいよマスター(原型)の仕上げです
ここからは造形の本当の腕の見せ所といえる作業です
面を作り上げる麺だし…
間違い…面だしと
面を出すという事はもう変更は加えない状態なので角にR(アール)をつけていきます😊
デザイン通りのスタイルになりました 😄
厚みは絵の上手さの部分なので
こちらはボクがさらなる要修行ということです😅😅
今回は見た目だけではなくデザインに反映させた機能面の説明を入れて紹介します😊😊😊😊
ひさびさのデザイン画…
けっこうダクトの寄り撮影…
アンド バンパーの側端部です☺️
車両に装着していないのでわかりにくいのですが純正のデザインだとタイヤが相当にみえてますよね〜
ここのタイヤの見える所風が常に当たりタイヤハウス内への風が侵入していきますので、
これも対策してパンパー下方を広げてなるべくタイヤへ風が当たらないように延長した形にしてます😄
どうですかーダクト内？
ダクト内はゆらやかなRで繋いでますのでここに入った風はタイヤハウスに向かって大量に移動して
最終的に奥でねじ込む窪みを通過してバンパー側面からフロントのタイヤハウス横に渦を持った風を送り込む仕組み…
高速走行時のフロントの浮き上がりの原因になる下とタイヤに直接当たっている風のタイヤハウス内への侵入を抑制もしくは防ごうとする方向に。。。
全体像です😊
今回 これでフロントバンパーのマスターは完成です…😊🤗
裏面アンダーパネル部分に設けた タイヤハウス前に2列のスロープと整流フィン
パネルギリギリまで掘ったスロープがベンチュリー効果を誘い
ダウンフォースを狙います
バンパー前面だけでも
かなり役割を盛り込んでますが
下面は理論上車両の特性に大きく影響するはず 😊
最近
YOUTUBEのカボワンスポーツに
CTにアップした動画ですが投稿しました
https://m.youtube.com/channel/UCzgmnYYCtPKnIOv2uTZwxeg/feed
それともう一つ
ameba ブログも復活！
開発について触れて書いてます
https://ameblo.jp/kabo1sports/
もし よろしければ 娯楽の1つに覗いて見てください😆😆🤗
まずは塗装よりも何よりも量産試作を取付けて走りに行きたいです
目標は今月末！
楽しみです 🤗
