RX-8のトランスミッション・6AT化・MT化に関するカスタム事例
2022年10月05日 15時16分
瑠葵くんマツダ RX-8 SE3P
不動車でディーラーもお手上げ…知人から譲って頂きましたが、あれやこれや異常出ていたのをコツコツ修理して車検を取って、今年1月ブラックアイスバーンでの事故でリアナックル折れたりフレーム曲がったり大変でしたが、DIYで修理し、同時にカスタムを始めました！ 皆さんよろしくお願いします！ スタンダードEGのRX-8が友達募集中です！(*´꒳`*)/ﾊｲ! 打倒86.BRZ!
んー…今調べてるのですが…
4ATから6ATへ載せ替え出来るのか悩んでおります。
ATコンピューターの互換性はあるのか？
6ATは多分ボルトオン。
配線関係がどうなのか…
悩む…
6MT化はフライホイール、クラッチ、クラッチマスター、ミッション本体、プロペラシャフト、ブレーキペダル交換。
で行ける筈。
同年式のLAスタンダードDSC無しのイモビ無いECUを入れれば…理論的には出来るはず。
出来るのか？
悩む
それぞれ、ギア比が変わってきますし…
