インプレッサ WRX STIのCloud-Nineさんが投稿したカスタム事例

某氏が「羽根無し・・・」ってしょんぼりしてたので、昨日は羽根付きの話で、今日は羽根無しの話。

うちの黒号はうちに来たときは羽根無しでした。たまたまGDA・F型純正鳥居羽根付きトランクが四千円で手に入ったので付け替えただけ。

サーキットとか行かないし、ワインディングでも80キロプラスまでに限定するなら、実は羽根無しのが良好なバランスです。リアが圧倒的に軽くなる(純正羽根はクソ重い)ので軽さ＝軽快さというのを実感出来る。重さとダウンフォースが無くなるので、リアの粘りが良い意味で無くなって前後の旋回が同じ様に向きが変わる。羽根付きだとリアが粘るので、フロントで旋回させないと曲がらないのでアンダーを感じるかも？

向き不向きや好みの問題もありますが、こだわりがないなら走るステージに合わせてウィングレスを選択肢に入れるのは大いにアリだと思います。

私はリアが滑るのが生理的に苦手(つまり一生速く走れない)なので、リアダウンフォースをガッツリ掛けてます。