ヴェゼルの事故のその後・ホイール交換に関するカスタム事例

修理完了　帰ってきました。
納車後3週間乗りましたが、元通りです。
異音や雨漏り等、まったくありません。

心配していたハイブリッドバッテリー🔋にも
異常はないとの事…
今のところ燃費も変わらず…

代車の新型フィットの乗り心地がかなり良かったので名残惜しかったですが、

やっぱり自分のクルマは良い…

TM工房製ハーフスポイラーは大破
マフラーはclassKRに戻し、ノブレッセ4本出しは
無傷だったのですが、オークションに出品予定です。

運転席側のホイールも交換
中央分離帯でガリガリに削れていました…
アーム？も歪んでいたそうで、追加修理したそうです…

納車後恒例の、ユニット裏のコーティング…

パネル裏…

タイヤも交換、こちらは実費…

225/45 18 レグノ gr-x ii から
225/50 18 プロクシスcl1 へ

外径が大きくなるのは想定してましたが
幅もむっちり分厚くなりました(･･;)
フェンダーから若干はみ出してます…

ディーラーで担当さんに見てもらい、
検査員さんに聞いてもらいました。
ホイールははみ出しNGですが、
タイヤは1センチまで出ててもOKだそうな…よかった…

細かなところは今後自身で…

修理とパーツ代金あわせて150万円弱かかったそうです。

時価格98万と、加害者さんの保険特約でプラス50万円…合計150万円くらいまでの修理費用が出る…
との事で修理してもらいました。

自身の保険屋さんからの車両保険特約のおかげで、かなりのお見舞金も出たので、今回の事故では、やられ損感もなく、今月の車検代や、交換タイヤ代も賄えたのでよかったです。