ノートオーラのオーラNISMO・サステックアンダーブレースに関するカスタム事例

2024年09月23日 15時35分

#オーラNISMO #サステックアンダーブレース

nismoさん@日産ノートオーラ FSNE13

ノートe-power nismo からオーラニスモtuned e-power 4WDへ（2024.8.24～）どうぞお気軽に！数ヶ月いいねやコメント等での絡みがない方はフォローを外させていただくことがありますのでご理解ください。

ノートオーラのオーラNISMO・サステックアンダーブレースに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちは👋😃

本日は、Dにお邪魔してサステックアンダーブレースを取り付けしていただきました😊ご厚意でピットにて撮影を許可いただきました！😆

このバーの効果はこれから試しますが、、どうなることやら、、、(笑)

ノートオーラのオーラNISMO・サステックアンダーブレースに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リフターで上げていただき、初めて4WDモーターと対面。サクラちゃんのモーターと共用なんですね。

不思議ですよね。こんなにリアモーターがコンパクトなのに、150Nm。

ユナシー

良心的なコメント有り難うございます。アンダーブレースの存在は知っていました。嫁車には前後入れてまして効果大でした。なのでオーラにはどうなんかなと思いコメントさせていただきました。参考にさせていただきます。

2024年09月24日

nismoさん@

お力になれたようで何よりです！今後ともよろしくお願いします！

2024年09月25日

ユナシー

失礼します。アンダーブレースはハイトワゴンには交換大かと思いますがオーラはどうでしょう？感想聞かせて下さい！

2024年09月24日

nismoさん@

ユナシーさん、初めまして！☺️ コメントいただきありがとうございます！せっかいいただいたコメントですので、私なりにしっかりお返しさせていただきます。オーラはもともとボディー剛性が高いが故に補強なんて必要ない？と思っていました！納車してすぐに車のいなし感や微振動の少なさからボディーそのものの完成度の高さ、凄さに気づきました😆 しかし、2WDのノーマルオーラニスモと2WDのほぼフルチューニングされたオーラニスモ車両をどちらも乗り、ステアリングの応答性やボディーのロール感の違いに驚いた次第です。こんなに変わるのかと。実は、4WDオーラニスモで導入してる前例がなかったものですから半分ギャンブルの精神で導入しました。※もしかしたら4WDには効果があまりでない？と思いつつ。もしかしたらこの絶妙なバランスが崩れてしまうかも？と思いながら。　結論からいうと私にとっては『正解◯』でした！と言い切れます。街乗りレベルで、ステアリングの感触がやや重たくクイック方向になります。ニスモを乗るからにはある程度尖った乗り味でよいと思っていたので、4WDならではのマイルドかつしっかり重厚な乗り味の中にもさらにステアリングからのレスポンスが欲しかったため嬉しくなりました。街乗り速度の領域であっても、明らかにロール感は減っています。0ではありませんが、導入前よりも左右↔に車体を揺さぶると硬くなった感が増えました。ただ、これは人によって好みが分かれるかと思います。乗り心地のみを考えるのであれば路面からのコツコツ感は増えます。ニスモ純正のステアリングに気に入っていて十分クイックに感じるのであれば、無理に導入するものでもないかな？と思います。ある程度いなしがないとボディーのどこかにしわ寄せがいきますので、、、私の好みはもっと鋭く、レスポンスよく自由自在に操れる感覚があるハンドリングなので、、今回導入したパーツに大変満足しています。かなりの高速コーナーでは試していませんが、低速でこれだけ感じるので安心感を増やしてくれるアイテムであることは間違いないですね！一個人の意見として、参考になれれば幸いです。

2024年09月24日