RX-8のエンジンオーバーホール・慣らし運転終了・エキマニ交換・オイルクーラー増設・#ロータリーエンジンに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です。

最後の投稿からしばらく放置している間に、エンジンのオーバーホールをしました。

写真はエンジンをおろした記念に撮った一枚。

特に不具合があったわけではないが、走行距離も多くなってきたのと、できるだけ長く乗りたいということで、興味があり…。
信頼できるショップの方に言われた「性格が全然別物になりますよ」の甘い言葉に誘われて、思い切ってしちゃいました。

●今回エンジンを下ろしたついでにやったこと
・エンジン精密オーバーホール
・ポート研磨
・触媒(キャタライザー)交換
・エキゾーストマニホールド交換
・オイルクーラー増設

エンジンおろしたついでに、エンジン周りの消耗品や、交換しておいた方が良いところを交換してもらいました。

今回、触媒(キャタライザー)の劣化が酷く、詰まりかけていたので交換しました。
RX-8は社外のスポーツ触媒に変えると、排気音が爆音になってしまうので、状態の良い中古の純正品を探して交換。

オーバーホール前の写真。
エンジンの排気ポートにカーボンが溜まり、狭くなってました。

ミッションやクラッチ関係もチェックしてもらいました。

エキマニはナカムラレーシングファクトリーの非等長エキマニをチョイス。
RX-8のレネシスREはサイドポート排気で、構造上、等長エキマニだと排気干渉を起こすそうな。
ナカムラレーシングファクトリーさんはその性質もしっかりと理解した上で、ちゃんとした物を作っているので、お値段は相場よりも高めだけど選んでみました。

運転席側のタイヤとフェンダーの隙間からチラッと見えるエキマニがよきよき♪

オイルクーラーはマツダスピード製の物を増設しました。
冷却性能強化のため、というよりかは見た目のために追加しましたw
ノーマルだと運転席側のダクトが塞がれているだけだったのが、オイルクーラーを追加することで、左右のバランスがとれて満足です♪

慣らし運転が終わったので、これからが楽しみです！

●今回やったことで変化したこと
・エンジントルクが明らかに増加した
・低回転時のノッキングがほぼ無くなった
・高回転時のノビが良くなった
・排気音が乾いたような澄んだような音になった
・排気音がちょっぴり大きくなった
・「トトトトト」と、粒の揃ったエンジン音が聞こえるようになった
・今までは水温が夏場110℃を超え、過酷な状況で120℃近くまで上がっていたのが、100℃前後を推移するようになった

●総評
オーバーホールやってよかった！
まだ、慣らし運転が終わったばかりで高回転域をほとんど試せていないので、ロータリーエンジンの本当に美味しいところを満喫できていないが、控え目に走っただけでも、以前と違うパワーを体感できた。
音も最高！オーディオいらずw
心地よいロータリーサウンドをBGMにドライブするのが一番楽しい。
運転がより楽しくなりました！