86の#カッコつけていこう・teamTSR・クラッチ調整ええ具合・ハイレスポンスアクセルASSYユニット気になる〜・明日もカッコつけて頑張って行こう❗️に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
86の#カッコつけていこう・teamTSR・クラッチ調整ええ具合・ハイレスポンスアクセルASSYユニット気になる〜・明日もカッコつけて頑張って行こう❗️に関するカスタム事例

86の#カッコつけていこう・teamTSR・クラッチ調整ええ具合・ハイレスポンスアクセルASSYユニット気になる〜・明日もカッコつけて頑張って行こう❗️に関するカスタム事例

2023年01月11日 23時42分

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𝕀𝕂𝕄トヨタ 86 ZN6

〇〇レーシングな日々 teamTSR GG〜CLUB

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今日の帰り道も快調レーシングです❗️

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仕事終わってゴソゴソと。
昨日よりはあったかいので、ブリッジしながらまず下見。
せっかく昨日整体行って整えた腰をまた痛めると言うやーつでしたが😆

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潜り込んで、クラッチのプッシュロッドと前後あたり止めにスペーサー増しやってみました💪

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びったしサイズではなかったですが、8ミリ穴のt=2ミリがちょうど2枚あったので各1枚づつ入れてみました。
思いの外ええ感じです👌
プッシュロッドはハンドル側から見て反時計回りにテキトーに回してみましたが、まあまあええん感じのミート位置です。
足首運動だけで半クラ操作が出来るようになったので数日様子見しようと思います。

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あとは某けんけんさんの取付けられたハイレスポンスアクセルASSYユニットをパクリに行ったらさらにええ感じになる事でしょう😆👍
フラッシュエディターで回転上昇具合はまろやかになるよう調整してもらってるのですが、微妙なアクセルワーク(ゆるーく踏みだし後の回転上昇具合とか)には物理的な要因が関係してくるんでしょうね🧐

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これで明日からええ具合のクラッチ操作が続けれるか試してみよう❗️

明日もカッコつけて頑張って行こう❗️❗️

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