MAZDA3の6MT・AWD・Burgundy Selection・Instagramもお願いします・ショックレスリングに関するカスタム事例

買ってから1か月経ってようやく取り付けが終わりました😅

実感としては、効果ありです！
ガタガタ道での突き上げがマイルドになった感じがします✌🏻
突き上げはマイルドだけど、サスペンションを変えたわけではないので、フワフワした感じはないです。
走り心地は変わらず、乗り心地が良くなった感じです✨

サスペンション上は予定通りゴールデンウィークに取り付けてましたが、シート下が厄介でした。。。
Mazda3のシートはT型のトルクスボルトで固定されているんですね💦
単純に＋とか六角とかT型のトルクスレンチがあれば大丈夫だろうと思っていたら、まさかのE型トルクスレンチが必要となってました。。。

T型でさえ買ってから1回くらいしか使ってないので、E型も1回使えばあとは使わない、、、ということで持ってる人を探すことにしました💡

会社の人に1週間以上かけて、10名以上へ声を掛けてやっと持ってる方に出会えました😄
皆さん持っててもT型ですよね😅

これまでほとんど喋ったことのない方でしたが、快くお貸しいただけました✨

皆さん、ご協力ありがとうございました😄

サスペンション上のナットを外して、リングを入れます。そしてまたナットを締めます。左右で6箇所です。思ったほど硬くはありませんでした。

シート下はT型のトルクスボルトです。

外してリングを入れます。運転席の左右で2箇所です。

借り物工具を使ったので、今後のことを考えて六角ボルトに変えました。

ボルトはM10の細目なんですね😅

借り物工具です。お2人からそれぞれ貸してもらいました。ありがとうございました😌