レジェンドのkb1・レジェンド・オルタネーター交換・ホンダに関するカスタム事例
2018年08月05日 17時14分
まーさん【Rhodonite】ホンダ レジェンド KB1
ｵｰﾙｼﾞｬﾝﾙｶｰﾁｰﾑ Rhodonite(ﾛｰﾄﾞﾅｲﾄ)の代表をさせて頂いています。2008年1月に結成したﾁｰﾑなので14年経ちました。当方主催のﾐｰﾃｨﾝｸﾞは純正でも気を負うことなく楽しく交流ができる集まりです😊車好きの人達が楽しく交流できる場として考えております。 街中で見掛けたら気軽に声掛けて下さい✋ ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ歴はKA5→KA3→KA8→KB1→KA8です。 今は広島でKA8ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｸｰﾍﾟに乗ってます。
親父のレジェンド復活！ということで、親父を乗せて取りに行って来ました😊
結局、原因はオルタネーターの軸のナットが、ゆるんで外れてプーリーがぶれて、回転の力で軸が曲がって、ベルトが外れたというなんとも珍事😅
さすがに、オルタの軸のナットが閉まってるかなんて確認なんてしねぇし！そりゃベルト外れるわ❗(笑)
結局、オルタとオートテンショナーとベルトを交換して、なかなか高くつきましたとさ😅(笑)
これが、問題のオルタネーターと、離脱した軸のナットです。
アンダーカバー外したらコロンと落ちてきたそうです⤵️そりゃベルト外れるわい❗(笑)
