インプレッサ WRX STIのまる草GDBさんが投稿したカスタム事例
2019年09月23日 14時01分
初めましてまる草です 初めに一言無言フォローはフォローしません 同じユーザーに無言フォロー3回、解除しても無言フォロー繰り返しす人はブロックします 良さげなアプリがあったので入れてみました〜 絡んでくれるユーザーさんは積極的にフォローして行きたいと思います コラボ大歓迎です 車歴はJA4→GC8×3→GDB、ビート、S660、DJ5FS→BP5改→L275v セカンドカーはL275vサードカーがデミオDJ5FS よろしくお願いします
ブレブレ笑笑笑笑
さて昨日ですがプレジャーレーシックさんに行って来ました笑笑
昨日も言った笑笑←
さてと車6台で行ったので嫌なかおされるか心配でしたがお店の方々はとて良くたいよして頂きました(^^)
ありがとうございますm(_ _)m
そして笑笑
私は買い物しすぎて欲しいものがあったのですが買えなかったから ぷれじあのステッカーを買う事に実は昔貼ってたんですよね笑笑
そもそも車自体はプレジャーさんに何回か入庫してた記録があったので笑笑
友達がクラッチとプラグ、イグニッションコイルを一気に買ってました笑笑
すげー(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
イグニッションコイルはもちろんマチュワさんが出してる強化品
ちなみに2セットお買い上げ笑笑
別の友人が買ってくれましたm(_ _)m
俺も今のHKS LAのがーボンからメタルにしたいてか大分減ってるのでじき交換(´･ω･`)
ただ笑笑最近S6のほうがクラッチおかしい笑笑
1速でゆっくり発進してクラッチを離した瞬間ちょっと半クラで滑らせた感じのように車がしゃくれる(´･ω･`)
私自身運転は上手くないので半クラしすぎてる？とか思って色々試したのですがやはり1速の発進時にジャダーが出たりしゃくれたりするのでちょっと見て貰わないと行けないかも(´･ω･`)
まだ1万8千キロなんやけどな笑笑
クラッチ減りやすいとは聞いてたけど早くないかな？
って思ってるこの頃まあ買った時から繋がりにくいのもあるから何がおかしい(´･ω･`)
