カプチーノのアライメント測定・調整に関するカスタム事例
2024年10月06日 23時15分
toスズキ カプチーノ EA11R
自分が車にしたカスタマイズやら整備やらの記録をとっておくのも兼ねて、ちまちま投稿していきたいと思います。 初代スイフト&スイスポとすれ違うと少しうれしかったあの日々…
アライメントを取りました
とりあえず以下のように調整
素人が測ったのでどこまで正確か分かりませんが……
トー
右前：0°
右後：0°
左前：0°
左後：0°
キャンバー
右前：1.3°
右後：1.4°
左前：2.3°
左後：2.3°
アライメント調整する前に比べたらハンドルセンターがキチンと出た感じがします
ちなみに、トーを無視すればリアキャンバーは最大3°付きました
トー調整をすると結局2.3°くらいになってしまいますけどね…
メモ:
前後トレッド共に同じ（1210mm、カタログ値）
フロントにワイトレ15mm、リアにスペーサー5mmのため、トーは10mmオフセットして測定
