デリカD:5のタイヤ交換・SAILUN・TERRAMAX A/T・235/65R17に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のタイヤ交換・SAILUN・TERRAMAX A/T・235/65R17に関するカスタム事例

デリカD:5のタイヤ交換・SAILUN・TERRAMAX A/T・235/65R17に関するカスタム事例

2019年05月21日 13時10分

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OD三菱 デリカD:5

グランディス スポーツギアからの買い替え。今までの車はずっと車高の高い車ばかりでした。今回も最低地上高重視で。 車は少しずついじります。あるものを使い、無い物は間に合わせ。

デリカD:5のタイヤ交換・SAILUN・TERRAMAX  A/T・235/65R17に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

SAILUN TERRAMAX A/T 235/65R17
初のアジアンタイヤ。グッドリッチ1本の値段で4本購入可。
ほぼ人柱でチャレンジ。

ハンドリングはブロックが高めの為もあるのか、小気味良いカーブの連続だと、ちょっとハンドリングがだるい気がします。ハンドリングに車体がついていかない感じが少ししますが、ただ、17インチとサスのおかげで、それ程気にならない程度。

基本17インチだとなかなかオールテレーンタイヤが見つからないので、選択肢はかなり少ないです。
最後までオープンカントリーR/Tの225/65R17と悩みましたが、これでも充分だと感じました。

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ただサイドウォールの地味なデザインと、イマイチなホワイトレターのフォントがいただけない(T-T)

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大きめのブロックに、程よくサイプが入ってる為、走っていてゴツゴツ感はあまり感じません。
ロードノイズはほぼ気になりません。前のツルツルタイヤはほとんど溝が無かったので、ショックや突き上げ感が酷く、継ぎ目でもバタバタとうるさかったので、なおさら気にならないと思います。

セカンドシートに座っている分には、乗り心地はまろやかになりました。

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取り付け時、干渉しますと言われましたが、ギリギリ2〜3mm隙間確保。

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