BRZのスバル・STI・東京オートサロン2025に関するカスタム事例

今年もオートサロンに行ってまいりました！
特に目的も決めず、海浜幕張で昼食食べてから午後入りしたんですが、結局色々見てたら遅くなってしまったので午前中から入れば良かったなとは思いました😅

目的無くとはいえとりあえずスバルSTIブースのトークショー時間だけは把握して行ったのでまずはスーパーGT関係のトークショーへ

昨シーズンは、まあアレだったので。今シーズンは車両も変わり、昨シーズンのトラブル原因も対策出来ているということで期待してます！

特徴的だったレーシングストライプも無くなり、今のところボンネットもスポンサーロゴ付いてないので市販車感が増した気がしますね〜

空力も見直したとのことですが、パッ見で何となく違う気がするけど、具体的にどこがといわれるとフロントバンパー付近の開口形状が違うくらいしかわかんないw

ボンネットの穴が左右に別れたのは空力なのか冷却のためなのか

リアは全面チェーリーレッドと後ろから見たらチーム勘違いしそうw
去年は黒だったのでたまにLEON辺りと勘違いしたり
今回は初音ミクやホッピー辺りのデザイン次第か!?

ディフューザーは相変わらずゴチャゴチャ

下面のサイドの壁が無くなってるけど、流れが横に拡散して流速下がりそうだけど、ここまで来ると高けりゃ良いってもんでもないのか、こっちの方が良いのか素人にはもう分かりません🤣

トークショー後はブース見ながらネットで見てたらBRZ前期型へのスロットル制御書き換えの話を聞いて入れたいな〜と思ったり

今回の目玉であるワールドプレミアされたS210を眺め
遂にMT以外にSが出るかと思いつつ

パワーはバランスとチューニングでまた300馬力越えに戻ったらしい。

なんか見慣れないタワーバー入ってる

フレキシブルのゴムカバーは見えるけど、隣にスパナ掛けられそうな機構？

シートバックもカーボン
さすがにホールド性はBRZ純正と同くらいの感じでしたが、座ったら凄い剛性感
剛性だけなら自分のフルバケよりありそうなくらい😭

後部座席から見たらカーボンむき出し

凄いセールスポイントっぽくトークショーとかで言ってたけど、こんな硬い材質むき出しで車検対応になるんだろうか？と思ったのでもしかしたら市販バージョンではクッション着くのでは？と思ったけど

もしかしてリクライニングするならフルバケみたいにカバー要らないとかあるんですかね？

とりあえず下をのぞき込むのが車好きの性

ディフューザーはほぼ飾りサイズですね。
マフラーは中々良いステンレスの焼け方しております。

相変わらず500台の限定生産
ホイールもレスポンスのため前後でリム径変えていたりとこだわりが詰まっているので、相当高そうなのでそもそも無理ですが

実用的な車として欲しくなっちゃいますね～(文太的な意味で)

その後しばらく会場ブラ付き

またギャルソンさんがスワロフスキー貼ってるわ〜と懐かしさを覚えつつ

時間になったら今度はNBR24hチャレンジのトークショーも聞きました。

昨年はレースが短すぎたんで語ることも無かったでしょうけど、相変わらず久保選手がいい意味で暴走してますね。
新井選手とかツッコミ出来る人と同時に出さんと誰も止めてくれない感じ

NBR車両の市販車ベース感はやはりかっこいい

VHB系もだいぶ見慣れてきて普通にカッコイイと思うようになってきた今日この頃

今回最初にスバルブース行った時
スタッフのジャージ見て、なんか1番上がSTIのレッドでスバル感無く、デザインがなんかTGRっぽい気がして、
詰まるところなんかスバルチームウェアとしてはダサい気がしてました。

ただ、トークショーずっと見てたら
デザインライン自体はシンプルにまとまってて、配色は少し奇抜だけどチームウェアだと思ったら悪くない気がしてきて

日常使いするもんでも無いし、よく見たらカッコイイのでは？と

購入

前からウェア系はTシャツしか持ってなくて秋冬のイベントで着て行けない悩みはあったので欲しいと思ってたんですが、
1個前のデザインはしっくり来なくて悩んだ末まだ良いかと後回しにして、２つ前のが良かったな〜と思って過ごしていたんですが

これでオールシーズン対応できます！