ハイラックスのセンターキャップに関するカスタム事例
2020年09月26日 09時37分
基本はバイク乗り、たまーに車乗り。 クルマは通勤にも使うので、とにかく維持費がかからず、壊れず、なが〜く乗れるのがイイ！ バイクは癖のある、とんがったのが好き（笑 こう見えて、実はノーマル至上主義です！
WORK EMOTION CR SUV 純正オプションセンターキャップ付けました。
WORKさん、センターキャップ、別売りなんです。。。
一個6000円（税別）
…え？一個！？
てことは、4個で26400円（税込）！？
いやー、要らんでしょ。
と、思ってた頃がありました。
実はコイツ、ホイールの外からパコっと嵌めるキャップではありません。
こんなふうに、ハブ径ピッタリに作ってある金属製のインサートキャップで、コイツをホイールの内側から装着することでハブセンになります。
ハブセンが出てないと、高速域のハンドルの振れが気になって気になって…私が神経質なだけなんですけどね。
安いハブリング買えばいいやん、、、と思ったら、このホイールのハブ径は109mm
108mmでも110mmでもなく、109mm。
106→109mmなんて、そんなハブリング売ってないよ…
一瞬、ハブリングを削り出して貰おうかとも考えましたが、結構なお値段になっちゃいます。
そんなこんなで悩んでたところ、足回りの面倒を見て貰ってるショップのダストストームさんより、中古品の在庫があると連絡を頂き、飛びついてしまいました♪
ありがたい( ；∀；)
取り付けてみると、ダストストームさんのトコで見たことのあるやつより、センターキャップの飛び出しが低いです。
どうやら、ホイールのオフセットが違うので、装着時の見た目が変わるらしい。
無くてもいいやと思ってましたが、あればあったでカッコいいです♪（自己満w）
センターキャップの内径の精度ですが、フロントはピッタピタ♪
一発でハブセンが出ます！
リアは車両側のハブ径が少し細いのか、すこし遊びがあったので、ナット締め付け時にはホイールを揺すってやる必要がありました。
純正ホイールでもそうでしたが。
今回お世話になったダストストームさんのデモカー
メッキがブロンズカラーになっててカッコよかった…
ホイールとサスペンションとトノカバーが、お揃いです♪
