アクアのカーオーディオ・AutoFitLab・SASリング・スピーカーエアロシーリングに関するカスタム事例
2026年08月10日 12時41分
AFL- テク トヨタ アクア NHP10
副業でAutoFitLab(AFL)始めました。 スピーカー3way:nellopaco N5.3 アンプ:SONY XM-N1004 2枚 サブウーファー:AIYIMAスピーカー4インチ4発＋12インチパッシブラジエーター 箱:自作 DSP:sennuopu x11b AudioPlayer:AIYIMA DP01/AIYIMA DAC-A1 ケーブル:MONSTER M600S 16GA/18GA RCAケーブル:オヤイデ電気 PA-02 V2/モガミ2549
スピーカーエアロシーリング:通称SASリング発売＼(°o°)／
正直そんな効果あったか❓って感じだったんですが、ピラー変えて、バッフルリング(同製品)を新品に変えたら妙に違和感。
ピラー変えたばっかりだからそのせいだろうとミッドレンジばかり調整してもどにもならず。。
ミッドバスとミッドレンジを鳴らしてクロスをいじってみたら、明らかに下が鳴りすぎてる。
ミッドバスのHPFを60〜65Hzへ。
LPFを350〜320Hzへ。
これでしっくりする音に近寄りました。
1年以上全く触ってなかったミッドバスを触ることになるとは。。
このSASリングの影響かと思われます😂
感覚的にはSPの能率が上がった感じです！👍✨
ご興味のある方はBASEにて！
問題としてはどうしても糸引きやツブ発生がするのでこれはこちらである程度処理✂️してから発送することになります🙇
昨日は散財のため呼子へ🦑食べに行ってました🤣
いいチューニングになりました🔈️
