アテンザのアテンザセダン・GJ2FP・ディーゼルエンジン・煤問題・煤詰まりに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザのアテンザセダン・GJ2FP・ディーゼルエンジン・煤問題・煤詰まりに関するカスタム事例

アテンザのアテンザセダン・GJ2FP・ディーゼルエンジン・煤問題・煤詰まりに関するカスタム事例

2021年11月19日 15時30分

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*Riku*マツダ アテンザ GJ2FP

前期86 TRD仕様 降りました。next⇒前期GJアテンザ 降りました。 next⇒前期 LA600S タントカスタム

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アテンザ、CX-5、 ディーゼルの煤問題に、

とりあえずEGR制限プレートをつけたくて自作を試みたのですが、

その前に総走行距離11万キロのエンジン内部はいかがなものかと外しましたが、

かなり凄かったです。

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洗浄剤につけ、しっかりと中まで洗いました。

かなり汚れていたみたいで、水はゴッテゴテの真っ黒な水が、

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吸気圧センサーも穴が見えなくなるまで煤が溜まっていました。
これでは正常に機能しません。

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爪楊枝とパーツクリーナーで除去、
しっかりとセンサーが見えました。

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吸気温度センサーもいっぱい付着してました。

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こちらも、パーツクリーナーで除去し取り付け

EGRバイパスバルブ、吸気圧センサー、吸気温度センサーを洗浄して、気持ち加速が良くなったような、、

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