ロードスターRFのロードスターrf・BOLD WORLD・車高調に関するカスタム事例

BOLD WORLDの車高調をモニターにて製作して頂きました。

エアサスのメーカーでしょ？と思う人も多いと思いますが、僕もその1人でした。

しかし、お世話になっているショップのデモカーのER34スカイライン(ドリフト競技車両)に同社の車高調が装着されており、絶対に後悔させないからという熱いプレゼンもあり、今回お願いしました。

仕様はフロント8キロ、リア6キロのバネレートで、ヘルパースプリングは無し、32段減衰調整です。

ND系の車高調ではハイレートの部類に入ると思いますが、そんなこと微塵も感じない乗り心地の良さです。

減衰最弱~10段くらいが街乗りには丁度良い感じに思いました。

純正ビルシュタイン+インテグラル神戸ダウンサスの組み合わせでも乗り心地は良くなりましたが、それとは比べ物にならないくらい良くなりました。

ダンパーが良い証拠ですね。

サーキットでは、常に路面を捉えていて俗に言う｢猫脚｣です。

だからって柔いのでは無く、必要最小限のロール感と常に安心感のあるトラクションの掛かりが高次元でバランスされています。

なんの不安も無くアクセルを入れていける脚です。

岡山国際サーキットにてシェイクダウンしましたが、ベストを3秒更新し、1’57.559を記録しました。

まだまだ詰めれるところがあるので、次の目標は55秒台です!!

おそらく同社のラインナップに加わると思います。
誰が乗っても確実に良さが分かる脚なので、是非候補に入れて欲しいです。

これこそが街乗り~サーキットまで対応できる車高調だと思いました。