MPVのAliExpress・EDLC・スーパーキャパシタ・電圧安定キャパシター・コンデンサーチューンに関するカスタム事例

AliExpressで購入したEDLCキャパシタが到着したので、早速取り付けしました😃
物が大きくて場所が無いのですが、無理矢理ヒューズボックスの上に両面テープで固定してみました😅
今回は、 ECUのリセットも行いましたので、再学習中となります🤔

今のところは、2FのEDLCキャパシタを取り付けた時と大きな変化は無く、エンジンの掛かりやアクセルの付きは良くなったままなので商品としては問題無いかと思います😉

アクセルの付きが良くなったことにより、発進時のアクセルワークに気を遣うようになったので、スロコンの設定を更に下げてECO4がちょうど良い感じになりました😎＝燃費が良くなるという事なのかと🥰

取り付け方法ですが、マニュアル等は一切無いので、ネットで調べた方法で取り付けます😁
重要なのは取り付け前に充電をする必要があるという事くらいです😐

充電方法の一例ではありますが、家に転がっていたウインカーバルブを直列に接続して充電を行いました💡
12Vに耐えられるランプや抵抗を接続することで、キャパシタへ電流を流して充電します🔋
充電が完了すると、電流が流れなくなりランプが消灯します😌
116Fのキャパシタの充電は10分程で終わりました⌛️

充電後はショートしないように注意して、バッテリーに並列に接続するだけです☝️
ブレイカーが付いているので、接続してからONにすれば問題無いです⚡️

この間取り付けていた2FのEDLCキャパシタを外しましたが、放電させるために同じランプを点灯させたところ、10秒も経たず消灯し放電完了です😇
流石に容量が少ないと、あっという間に空になりますね😅

取り付け後の電圧ですが、17Vのキャパシタにしたことで、前回より0.3～0.4V程電圧が上がった所で安定しています😊

OBD接続のPIVOTの電圧計の代わりに、シガーソケットの電圧表示ができるUSB充電器も AliExpressで仕入れましたので、これからはこの表示でウォッチしていこうと思います🧐
数値は合っているかわかりませんが、変化はわかるので、これで十分です👍

PIVOTの電圧計が上の写真の時に13.8Vの表示になっています😗

USB充電器は、こちらを購入☝️

首が曲がるので、MPVのシガーソケットの位置でも表示の確認ができます😉
USBケーブルを差してしまうと、見えなくなってしまいますが😵