ハイエースバンの切断・義足・らーめんカフェワコー・トリプルチャーシュー麺に関するカスタム事例

今日は子供とらーめんカフェワコーさんへ。

やはりコレ！

子供は
とんこつ醤油チャーシュー麺大盛
を。

自分はやっぱり
トリプルチャーシュー麺大盛
を。

なかなかのボリュームですがちゃんと食べられました。
やはり好きなものは違いますね。

食後にはこんなのも。

話は変わって、運転用義足ver.1.4。

運転用としては全く問題なし。

ただ、ヒザ下差し込み部を時間かけて調整したことで、体重かけれるようになったっぽいのですが、その下がそれに対応してません。

ある程度体重をかけた時によじれてしまうのを抑えるためにターンバックル×4を使ってました。
ちゃんと効果はありますが、それ以上体重をかけると、今度はくるぶし辺りが開き始めます。
ターンバックル×4だと抑えられません。

ターンバックルを外しました。
ちょっとさみしい･･･

こんな感じに型紙作って･･･

ガレージに移動して、使えそうなものを探して･･･

これも使えそうですが･･･

ちなみにこれは、クラックスのカプチーノ用リアバンパーに付いてくる下の板の切れ端。
これ、初期はカーボンだったはずですが、途中からFRPになっちゃったんですよね。

今回はこれを使うことにします。

なんか汚いですが･･･

拭いてみると･･･
カーボン板です。

型紙使ってポスカで線書いて･･･

切り出しました。

さらにこんな感じにマステ貼って･･･

穴開けました。

マステ剥がすとこんな感じ。

体重かけると開くくるぶし辺りに柱設置。

灰接着と･･･

ビスで固定しました。
これだけで開きにくくなったはず。

ちょっと解りにくいですが、左右で高さが違うところは、灰接着で延長して高さ合わせてます。

カーボン板を当てて･･･

カーボン板も柱とビス留め。

そしてカーボン板と義足を灰接着。
カーボン板の穴を使って内側からも灰接着してます。
カーボン板に穴を開けたはこのため。

ということで、
運転用義足ver.1.5
完成！

ちょっと地味になりましたが、ちょっとレーシー？にもなったかな？

ちなみに子供はターンバックルの方がカッコいいと･･･

で、体重をかけられる範囲では、よじれたりたわんだりしなくなりました。
そのおかげで、かなりギリギリですが、杖を使わず、右足義足に体重をかかて、ハイエースの運転席に乗り込むことが出来ました。
現状はギリギリなので、実用可能かは怪しいですが、慣れたら杖無しで乗り込めるようになるかも。

実はワコーさんに行ったのはver.1.5の完成後。
運転した感じは変化感じませんでした。
成功なのかな？