インプレッサ ハッチバックのプラグ交換・GH8に関するカスタム事例

水平対向エンジン初のプラグ交換🤗

161650km交換

アマゾーンで6300円

KTCのプラグソケット16mmとエクステンション75mmで全部交換できた😆
スイベルがめちゃ役に立った✨
コイル外しづらいってネットで書かれてたけど逆さまにして斜めから抜けばすんなり抜けた😅

12mmネジは完全に外さなくてもいいかも
金のカラーのとこにネジ山あってコイルがヘッドにくっついてたらそのネジでぐらぐらしてあげればコイル外せる(多少力はいる)(笑)
ネジ外したままコイルを手で抜こうとすると固くて抜きづらかった(笑)

後は衝撃な事を発見して😳←この状態(笑)
ヘッドのネジ一箇所完全に緩んでこんにちわしてた！
どっかに落ちてなくてよかった！
オイルは漏れてるか確認はまだしてない(笑)

明日エンジンオイル、ギアオイル、デフオイル交換したとき見てみよう！

今日大活躍のスイベルはアストロ
値段は忘れました(笑)

全部のプラグオイルでギトギト(笑)

プラグのやけ具合はこんな感じ
まだ使えそうに見えるけどいつ交換されてるのか分からないからいいやポイで😅

ギボシ買ったからスピーカーの配線やり直して終わり✨
と言いたいけど今になって配線プラス・マイナスどっちにやったか忘れるっていう😨
外して確認しなきゃ🥲