chabenanさんが投稿したMX-30・試乗したよ！・e-Skyactiv G・フリースタイルドアに関するカスタム事例

はい。またこの車、MX-30です✨

代車のCX-3を預け、MAZDA3を取りに行ったついでに試乗、しちゃいました😊

ドアインナーグリップの内側にもコルク巻いてありました😊
こういう所がお洒落さんでニクいです👍

後部座席の肘掛け
個人的にイイなと👍

運転席シートバックには電動シートのスイッチがあって、降り易くなっていました✨

まあ、シート倒さなくても、結構乗り降りし易いものです😊
ちょっと気になるのは、後部座席側のステップが一段高くなっていて、つまづく人も居るかも？
というか、ステップ踏んで乗り込む人が多そうです💧
という事で、ここをサム◯イプロデュースとかのポン付けスカッフプレートとか早目に装着する事をお勧めします😅

ここのロゴ、イイですね👍

妻曰く「ボルボみたい」…
確かにぃ〜😅😅
まんまXC-40です💧

さて、肝心の走り、ですが…

いやビックリ😵
MAZDA3とは別物のマイルドな乗り心地です😊
そりゃSUVだから、ってのもありますが、CX-30よりマイルドで、最近試乗した中では新型ハリアーが一番近いんじゃないか、ってくらい😅大袈裟とかじゃなく
悪く言えばハンドリングレスポンス薄い系ですが…
代車CX-3とか、以前のSUVでちと気になっていた特有の周期の長い揺れ戻しが少ないので、乗り心地だけなら送迎車に最適です✨
まあ、フリースタイルドアを送迎車にするかどうかは置いといて…💧

パワートレインは最近のMAZDAらしく、初動モッサリでそのままパラレルな立ち上がりです😊
ブレーキも、ペダル反力はMAZDA3ほど硬くないものの踏力調整型。
要は「踏んだ分だけ加速・減速」です。
こればかりは好みがわかれます😅
踏めない人にはただの加速しないブレーキ効かない重い車と思われます。

エアコン調整は物理ボタン併用パネル式。
物理ボタンあるんで、基本的な操作は迷いません😊が、正直、モニターオフボタンも欲しくなります。自動調光でしょうけど、多分トンネルや夜間ではモニターが煩わしくなる筈。

ビックリだったのはシフトノブのフィーリング✨
MAZDAはATであってもシフトがスコンスコンと綺麗に動くので良いのですが、MX-30のはこれまでとは違い、もっとストローク短く、他のスイッチとフィーリングを合わせたようなカチッとした動きです😃これ、案外いいかも😍