ハイエースバンの日本レプトン・ハイエースワイドバン・ハイエース200系・フレックスドリームに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンの日本レプトン・ハイエースワイドバン・ハイエース200系・フレックスドリームに関するカスタム事例

ハイエースバンの日本レプトン・ハイエースワイドバン・ハイエース200系・フレックスドリームに関するカスタム事例

2024年12月08日 19時03分

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codyトヨタ ハイエースバン TRH216K

今まで共通しているカーコンセプトは 仲間や家族とどこにでも行けるネオクラシック。 クラシカルでボクシー、オン&オフ、シンプルデザイン。 アメリカ西海岸のテイストと オーバーランドテイストを 融合したコンセプトへブラシュアップしました😃 2021年8月に新たな相棒が納車です。 前車のDELICA D:5で培ったライトなバンライフ。 クラシカルで新しい。 より充実した深さが楽しみたいと思います😃 宜しくお願い致します! flexdream complete

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【乗り心地改善】
イオンコーティングスプレー 
VERTEX-R
モニターテスト

水性タイプの静電気除去効果があるコーティングスプレーです。
1ヶ月ごとに塗る感じです。

静電気除去の効果はとてもわかっているので
楽しみにしていたスプレーでした。

水性のため、塗布先は、車内や雨が当たりにくい場所。
以前トヨタがアルミテープを施していたあたりの場所は
どれも効果的かなと思います。

【今回実施したコーティングエリア】
❶吸気系(吸気口からエンジンルームのインマニあたりまでの、手が届く通路は全てコーティング。)
❷バッテリー周辺やエンジンルーム配線カバーなど
❸運転席のハンドル下
❹ホイールとタイヤ(タイヤは適当にですが)
❺ドア周辺のゴム部やガラス内側
❻ボンネットなどの裏面(特に今のボンネットはFRP)
❼サイドミラーなど

【インプレッション】
どれがどう効いたかはわかりませんが、
とても満足がいくパフォーマンスアップでした!

◎走り出しから加速などアクセルレスポンスがスムーズに。
◎タイヤのノイズが小さくなりました。パターンノイズも低減している気がします。
◎足回りのレスポンスが滑らかでスムーズになります。いつもバネ跳ね感がとても出てしまうような小さな凸道を試しましたが、スプリングサスのようなレスポンスを感じ、快適でした!
◎燃費は少しだけ平均上がってます。下道で1〜2キロほど。
◎運転している際の室内の空気感が穏やかでイラつきません。
×サイドミラーなどは、風切り音は下がりますが、雨などでコーティング剤?が垂れるため、やめました。水性だからかな。

また塗った場所はツルツルになります。ハンドルや足を乗せる位置などグリップが必要な場所には使わないのが良いです。

とにかく走りの滑らかさや燃費など、効果的でよかったです✨

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