カプチーノのオーバーフェンダーサイズをノーマルフェンダーに収める・手持ちホイールの比較・BABY -_- SUPERCAR☆に関するカスタム事例
2021年07月19日 22時13分
タカ (BABY -_- SUPERCAR☆) スズキ カプチーノ EA11R
車全般、車種やジャンル問わず興味を示します(笑) VTECと旧車は大好物です！！ 整備士をやっていたので、基本的に修理やカスタムは自分でやってます。 やり始めたばかりで、分からないことだらけですけどよろしくお願いします！
連投すいません💦
一部に需要があるかな？と思うのと、7j+2をノーマルフェンダーに収める！(リア)を目標に動き始めました。
とりあえず、現状はリアアッパーアーム5ミリ短縮しているので、個体差はあると思いますが自分のカプチーノの場合の短縮アッパーとノーマルアッパーの比較です。
短縮アッパーに6j+4
タイヤは155/65-14
ノーマルアッパーに6j+4
短縮アッパーに6,5j+9
タイヤは155/55-14
ノーマルアッパーに6,5j+9
短縮アッパーに7j+2
タイヤは155/55-14
ノーマルアッパーに7j+2
ノーマルアッパーに5,5j+27
タイヤは165/65-14
アッパーをノーマルに戻したので少しの間この仕様です。
とりあえず、ノーマル状態からアッパーを20ミリ短縮、ロアアームを10ミリ短縮で作り直してみようと思います。
さぁ、どうなるか楽しみです😁
