2022年02月04日 21時43分
エンジンマウント2cmかさ上げしました。
バイクパーツで有名のPOSH製アルミ削り出しカラー20mmと、
M10x55 P1.25 T10.9のボルトを使用しました、
強度区分12.9のボルトが欲しかったんですが、サイズが無くて10.9で妥協しました😅
ここのボルトだけ傾斜がついていて、そのままボルトを入れてしまうと間違いなくネジ山が逝くので長穴加工しました。
助手席側も同様に。
オイルパンがメンバーより高い位置に来てバンパーに隠れました(笑)
これならまたオイルパンを潰す心配は無さそうです。
あとは垂れ下がったセンターパイプをなんとかせねば…
車高調もTANABEからRS-Rに入れ替えて、キャンバープレートも入れました。
下げすぎてインナーやらフェンダーやらに干渉しまくりなのでまた今度両方とも加工してやります。
お題提出✍️カッコカワイイ愛車お題に当てはまってるか分からんけど😆純正テールに戻してから可愛さは増しました☺️
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