アリストの阿蘇ドライブ・タイヤ裏組・ニットーNT555 G2・アリスト JZS161・2JZ-GTEに関するカスタム事例
2023年05月09日 18時49分
リボーン＠白い貴婦人 トヨタ アリスト JZS161
2021年12月9日よりCARTUNEを始めました😆✨ 直6ターボ車カーライフを楽しんでおりました🤩 が😅、アリスト売却により2024年2月より休息中でした😪 しかし2025年11月よりZ34で趣味車復活しました👍✨ これを機に『銀色の彗星〜ギンギラ銀にさりげなく〜』 から『リボーン＠白い貴婦人』に名前変更しましたw 追記:2022年4月1日ピックアップに選ばれました＼(^o^)／ 沢山の『イイね』やコメント頂戴しました☺️ 皆様本当にありがとうございました☺️
先日のやまなみハイウェイ〜阿蘇ドライブ中に前日移動日に『ドライブインみちしお』で貝汁&あさり雑炊を食べようと立ち止まった時に確か警告表示が出たかな🤔
純正EMVに以下の設定をしていました。『タイヤローテーション』自分の中では裏組時期として10000キロで警告出るようにしてました🤭
今日撮影📸右フロントの状態。キャンバー角-1.25🤓ほとんど減っていない🤔
今日撮影📸右リヤの状態。キャンバー角-3.00🤓ほとんど減っていない🤔
今日撮影📸左フロントの状態。キャンバー角-1.25🤓ほとんど減っていない🤔
今日撮影📸左リヤの状態。キャンバー角-3.00🤓ほとんど減っていない🤔
2年近く前に新品装着後に10000キロ以上走行したのですが、ここまで溝が残っている事にびっくり😳この手のタイヤにしては長寿命なのではないでしょうか🤔車高が高いから？🤣アライメント調整をちゃんとしてるから？🤔2Jターボを宝の持ち腐れになるようなノロノロ運転ばかりしてるから？🤣という訳でタイヤ裏組引き延ばします😁
