マーチの車高上げ・車高調・車検・SUVに関するカスタム事例
2022年03月29日 18時11分
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
2年はあっという間にやって来る！
来週の車検を前に車高上げ作業！
やっぱりと言うか、ロックシート固着！専用レンチをかましてハンマーで叩いてもビクともしない😅
それどころかロックシート変形、欠損😅💦
こうなりゃ、ひたすら556！
でもビクともしない！
仕方ない、必殺ロックシートにマイナスドライバーでハンマー打撃作戦！
く〜、まだビクともしない。
追い556！
556のおかわりを何回か繰り返して、無事緩んでくれた（ホッ！）
偉大なる556👏
リアは今回、ショックのボルトを外して作業。
せっかくなので、汚れを取ってシリコン塗って、、、
前のオーナーが付けて今年で何年選手⁉︎
バネがサビてる！
今回はしれっと使うけど、そろそろ？いやとっくに？替えなきゃダメかな。
しかしショックのボルトを戻す時、トルクレンチが力の入れられる位置に上手く入らず大変だった。
特に左。最終的にジャッキでトルクレンチを持ち上げて締めると言う、前代未聞？の作業で締め付け終了⁉︎
規定のトルクが分からず、ボルト径がハブボルトと同じだったので、とりあえずホイールと同じトルクで締めといた（適当だな）。
あ〜〜リフト付きのガレージが欲しいっ！
k12 マーチ クロス の完成⁉︎😅
これで12〜13cm確保。
ノーマルってこんななのか⁉︎
ひょっとして上げ過ぎた⁉︎
