スカイラインクーペの日産・スカイライン・R32・GWの思い出・車検に関するカスタム事例

GWの振り返り!!
FCがショップから帰ってこないので、スカイライン付きっきりのGWでした...!!
(FCを預けて早6ヶ月くらい)

写真は、5/6の夜に大黒PAで友達と会ってた時の写真です( ¯﹀¯ )
(ホイールも15インチのBBS RGに変えました...6.5J+18)

運転席の動かないパワーウインドウは、レギュレータの破損でした。
滑車部分が割れていなくなってた....レギュレータを中古部品に交換しました。

戻ってこないスイッチ類+バキバキのフードパネルは、中古品を購入...!!!
高い😢

穴やクラックがあったのでハンダゴテで溶接しました。

スタビリンクブーツが敗れていたので、スタビリンクごと新品に変えました。

ウレタンブッシュ付きでした。

タイロッドエンドブーツ/リアロアアームブーツもヒビ割れがあったので左右交換しました。

リアロアアーム外すのが面倒でした.....

ATFを16万kmくらい変えられてなかったのですが....

一か八かストレーナー交換とATF交換しました。
アイシンのATFを20Lペール缶で購入して、3-4回交換しました。
(1回抜くと3Lほど変えれるので多めに入れて動かして抜くを繰り返し...15Lほど使いました)

マグネットとオイルパンは、もちろん綺麗綺麗しましょう!!!!

ATのリアシールからオイル漏れがあったので、プロペラシャフトを外し交換しました。

馬であげてるのでスペースが少なく.....ハンマーでトントンがしんどかった、、、、
(身体が筋肉痛になりました)

エアミクスアクチュエータが動いてなかったので、摘出して....分解。

中の基盤のハンダ割れでした。
再ハンダして無事復活⸜(*´꒳`*)⸝

そして5/1.....いざ車検勝負!!!!!

朝から色々トラブっていて光軸とサイドスリップをテスター屋さんで事前に見ていくつもりが、時間が無く.....とりあえず勝負しにいきました。

結果は、無事1発合格✨
よかった〜

行動復帰です⸜(*´꒳`*)⸝

そしてエアコンのガスチャージ、、、、
40分真空引きして20分放置...とりあえず真空維持できてるぽい。。。

ガス入れましたが、コンプレッサーがonにならない💦
エアコンリレー外してリード線で直繋ぎして回してガスを入れました。

マニホールドみて高圧低圧特に異常なし!!(だと思う)
低圧がもっと低くなって欲しいなぁ....

効きが弱めですが、とりあえずエアコン効くようになりました。

ただACをonでコンプレッサーがonにならないので、、、、、
何かが悪さしてそうです。
(暑い日は、エアコンパネルの自己診断モードでエアコン使ってます)

安く買えたビルシュタインのCリング車高調を入れました。

抜け無しブッシュ類割れ無しで状態が良いです\( '꒳ ' \三/ '꒳ ')/

もちろんCリング位置を全下げにしました。

ボロいダッシュボードを隠すためにスーパーメイドさんのダッシュマットつけました。

割れが見えなくなるだけで気持ちが少し楽....w

車検の翌日にメーターワイヤー切れてメーター不動になったりしましたが、、、、とりあえず元気に走ってます。
(ディーラーでメーターワイヤー注文しましたがAT用が生産終了....MT用品番を注文しました、、、きっと付くはず)

車検取得後、GWで1500kmほど乗りました💦💦

燃費も下道4割...高速道路6割で11km/Lくらい走ってます。

FCより燃費いいし楽ちん〜
2,500回転で100km、3,000回転で120kmくらいでるので静かで最高〜✨

これから色々修理してスカイライン楽しんでいきたいですね〜!!

てか、はやくFC帰ってこーい!!!
(全然ドリフトできてないので....ドリフトしたい)