アコードのアコードハイブリッド・CR7・WORK MEISTER S1 3P・workwheels・納車から現在までの愛車に関するカスタム事例
2024年03月16日 13時53分
納車から現在まで
2021年5月21日に
アコードハイブリッドCR7後期を納車しました✌️
納車時はナンバーだけスムージングしてもらって納車！
そこから1ヶ月も経たないうちに
サクッと車高調交換、グリルもUSグリルに変更
フォグもイエローへ
そしてホイール変更
work emotion kiwami
前後10.5Jに225 35 19でアウトリップへ
その際にバネも326チャラバネ
前後40キロへ。
その際にバネが短すぎて1センチ程度遊んでいました。
乗り心地は最悪です。今思えばよく乗れてたなと😅
そして延長ロアアームを入れて
前後キャンバー角を揃えました👍
最初はこれで完成の予定でした。。。
ですが車高不足＋乗り心地改善するために
またバネを変更しました。
326チャラバネね前後20キロにヘルパー。
今現在もこれです。
そして前後ハイキャンバーにしたいと思い
リアにメーガンレーシング製
キャンバー、トーコントロール、トラクションロッド
アウトリップにした時にセッティングが甘く
リアフェンダーが汚くなっていた為、
フェンダー修正＋叩き出し＋補強をしてもらいました👍
今思えばこの仕様で完璧だったのですが
ホイールに飽きてしまい
誰もつけてないホイールに変えたいとのことで。
Z34ホイールに変更。
その際にキャンバーはあまりいらないと思い
リアもキャンバーを起こしセッティングし直し。
フロント5度半リアが7度半に設定。
その為リアはワイトレ20ミリくらい入れてました😢
前後10Jのにしたくて探すのに少し苦労しました😢
個人的にベストマッチでした✌️
けどまたすぐに飽きてしまって。😅
ずっと吐きたかったMeister s1 3pに変更‼️
初の白スポーク。似合うかどうか不安だったけど
白ボデイに白スポークはカッコよきです！
その際に車高等もろもろ変更して
さらに低くできるようになりました🤣
けどすぐにフロントまだ下げたい欲が出てきてしまい。
フロントを5ミリ下げました🤣
この車高になればミリ単位でものすごく見栄えが変わるので楽しいです🤣
そんなこんなで今はこの仕様で落ち着いてます🤣
もうしばらくはこの仕様でいいな😅
納車らか現在まではざっとこんな感じです🤣
それ以外にも色んなことしてるんですけど省略で🤣🤣
これからはカスタム等より
車自体を綺麗に維持できるように頑張ります🤣
長くはなりましたがこんな感じです🤣🤣
