Sクラスセダンのアルテッツァ・w220・R230・S500l・SL350に関するカスタム事例
2019年10月15日 02時03分
大阪でアルテッツァRS200 Zエディションに乗っています。 決して速くないし古いクルマですが、 愛着を持って弄りつつ維持ってます。 カスタムや修理は基本的に 自分の手で施工しています。 自分の手で弄るとクルマに対する スキルも上がりますし、 愛着も湧いてきます。 殆ど休止状態ですが別HNで みんカラもしています。
僕のセカンドカー
W220 S500Lアバンギャルド。
コンディションを保つため、
定期的にドライブしているのに
またしてもエンジン不調。。
エンジンは掛かるけど、
アイドリングが不安定かつ、
排ガスが生ガスっぽい臭いがします(>_<)
またヤナセ行きかなぁ・・・
とりあえず自分で見れる箇所は点検して
ダメならディーラーで診断してもらいます。
僕にはアルテッツァという
超お気に入りマイカーがあるので
もしW220がダメになったり、
膨大な修理費用が掛かるなら、
W220の維持はスッパリ諦めます！
外装も綺麗だし、
去年にエアサスやマフラーも純正に
交換修理したばかりなので
すごく勿体無い気持ちもあります。
W220の加速や安定した乗り心地、
そして、まず殆ど煽られないといった
変えがたい良さもあり、
良いクルマだとは思っているのですが、
流石に年に4,5回も不調になって
その度に結構な修理費用が掛かるので
維持する事に少々嫌気が差してきました。
ちなみにアルテッツァもW220も
同じ2000年式なのに
アルテッツァは絶好調でW220は
故障が多いです。
個人的主観ですが、日本車の方が
タフで壊れにくいのかなぁと思ってます。
・・・それにしてもSL350カッコいいなー。
できればSL350を譲り受けたい気持ちですが、
その事を口に出したら、間違いなく
伯父にぶっ飛ばされますので、
口には出さずに、伯父の免許返納まで
大人しく待とうと思います(笑
W220ってほんとに良いクルマなので、
維持し続けたいのはやまやまですが。。
ロリンザーのRS8を履かせるのが
W220を譲り受けた時の目標でしたが、
どうやら叶いそうにはないです(T_T)
W220にこれ以上お金を掛けるなら
アルテッツァをより良くしたいのが本音です(>_<)
