ロッキーのプチカスタム・10月もよろしくお願いします・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️に関するカスタム事例
2022年10月10日 18時10分
2020年9月10日納車、50代のオッサンです。ハイブリッドグリル仕様の1Lターボ車です。特にロッキー、ライズ乗りの方に勝手にフォローするかも知れませんがよろしくお願いします🙇🏻♂️
まずはBeforeから
エスペリアダウンサスを組んでいるのですが、乗り心地は純正ノーマルよりも良く、突き上げなどなく車高もそこそこダウン。
でも、ちょっとケツ下がりが気になってました😅
画像はメーカーホームページより拝借
その理由は、当時このサスを組む時にオプションであったスーパーダウンサスラバーがあったのですが
ケチって純正の物を1コブカットで対応してました😅
どうやら通常時にバンプタッチしてるらしくこのサスのダウン量まで車高が下がらない状態でした。
ブーツと一体になってるのでめくり上げながら更にもう1コブカットして見ました。(約25mmストロークが確保出来ました)
ついでにサスもちょっと加工😅
Before (過去の写真から)
ついでにフロントのツラ具合も何とかしたかったので…
前車で使ってたキャンバーボルト(スズキ用φ10.5
品番49791-65H01 に交換
多少のネガキャン付けて、
更にワイドトレッドスペーサー15mmを取り付け😊
が、ここでトラブル発生❗️
焦って写真撮り忘れ😅
(写真はネットの物を加工した物)
ホイールの裏の逃げはあったので安直に考えていたのですが少しハブボルトがホイールの裏の逃げよりズレていたため当たってホイールが付けれない状態になりました💦
なので、ボルト側をサンダーで少し削る事でかわすことが出来ました☺️(黄色ペイント部左右8本全部)
奥側に3mmスペーサーを付けその上に15mmのワイトレが何とか取り付け出来ました😆
タイヤを付けたら一応計算通りの出ヅラになりました😁
一応フロントのトーもざっくり調整して、本日の作業は終了😅
アライメント調整はまた時間出来てからかな❓
で、肝心の車高ですが良い感じの前後バランス取れたかな❓
この車はあまりベタベタに落とすつもりはないのでこれくらいが丁度いい👍
長文、駄文ですみません🙇🏻♂️
